Blog & News

Label: Zukunft

HVO100 - Komt het rijverbod voor standaard diesel er nu aan?

Op 22 maart 2024 heeft de Duitse Federale Raad zijn goedkeuring gegeven voor de toelating van klimaatvriendelijke pure dieselbrandstoffen. Het baken van hoop van dit nieuwe tijdperk is HVO100, kort voor Hydrotreated Vegetable Oil (waterstofbehandelde plantaardige olie). Deze brandstof, die wordt geproduceerd door de omzetting van plantaardige oliën of recyclebare afvalmaterialen, moet vanaf 13 april 2024 verkrijgbaar zijn bij Duitse tankstations.


Megatrucks in Europa: een vloek of een zegen?

De aanblik van enorme, krachtige vrachtwagens op de snelwegen van Europa zou binnenkort realiteit kunnen worden. Het Europees Parlement heeft onlangs een maatregel aangenomen die het mogelijk maakt om zogenaamde "megatrucks" toe te laten op de wegen van EU-landen. Maar wat betekent dit voor het klimaat? Kunnen deze giganten echt de uitstoot van vrachtvervoer verminderen?


Mercedes terug op diesel

Elektromobiliteit lijkt momenteel de onbetwistbare toekomst van de industrie te zijn. Maar terwijl bedrijven als Volkswagen vooruitstrevend zijn, veranderen andere groepen zoals BMW, Skoda, General Motors en vooral Mercedes hun strategie. In plaats van zich uitsluitend te richten op elektrische aandrijvingen, richten ze zich weer meer op de eisen van de klant en zijn ze zelfs van plan om de diesel verder te ontwikkelen.


Airbus en de emissieloze brandstofcel: komen schone vluchten er eindelijk aan?

In januari 2021 neemt Airbus zijn eerste emissievrije waterstofbrandstofcel in gebruik. Dit is een belangrijke stap op weg naar de ontwikkeling van een vliegtuig op waterstof. Met de opening van een ontwikkelingscentrum voor waterstoftechnologieën in Nedersaksen versterkt Airbus zijn aanwezigheid in Duitsland en onderstreept het zijn ambities op het gebied van klimaatneutrale luchtvaart.


Elektrische auto's en fijnstof: hoe gaan ze samen?

Luchtvervuiling is er al sinds het begin van de industrialisatie. Het is alomtegenwoordig, vooral in steden. Met de technologische vooruitgang en de verplaatsing van fabrieken buiten de stadscentra is de luchtkwaliteit in de meeste welvarende landen echter verbeterd. Een belangrijke bron van luchtvervuiling, de verbrandingsmotor, lijkt langzaam te worden vervangen door elektrische auto's. Maar zijn elektrische auto's echt het milieuvriendelijke alternatief dat ze lijken te zijn?


Watertekorten en het ontstaan van nieuwe milieuzones - klimaatverandering en de invloed ervan op de bodemvochtigheid

De klimaatcrisis, een van de grootste uitdagingen van onze tijd, wordt steeds tastbaarder en de gevolgen steeds duidelijker. Paradoxaal genoeg is een van de belangrijkste oorzaken van de alarmerende stijging van de CO2-uitstoot het gebrek aan water. Dit leidt tot een droge bodem, die op zijn beurt meer deeltjes produceert en het ontstaan van nieuwe milieuzones bevordert.


Lage-emissiezone in Krakau voorlopig gestopt!

Op 11 januari 2024 heeft de administratieve rechtbank in het Poolse Krakau de geplande lage-emissiezone van de stad voorlopig stopgezet. Het project, bekend als de Schone Transport Zone (SCT), was bedoeld om een deel van de stad aan te wijzen waar alleen auto's met bepaalde Euronormen toegelaten zouden worden. Maar ondanks de goede bedoelingen van het stadsbestuur verklaarde de rechtbank het project ongeldig.


E-fuels als alternatief voor elektrisch - wat is de huidige status?

De discussie over duurzame mobiliteit richt zich de laatste tijd steeds meer op e-brandstoffen. E-fuels, synthetische brandstoffen die worden verkregen door het verbrandingsproces om te keren, hebben het potentieel om een klimaatvriendelijk alternatief te bieden voor elektrische aandrijving. Hun milieuvriendelijkheid en energiebalans moeten echter nog verder worden onderzocht.