Reizen met campers en caravans wordt steeds beperkter in Europa. Niet alleen de steeds strengere regels in de milieuzones baren kampeerders zorgen, maar ook de gedwongen overschakeling op elektrische aandrijving. Want de zware aanhangers verbruiken te veel energie en beperken daardoor drastisch de actieradius van e-auto's. Dethleffs werkt al aan een oplossing - maar dit betekent aanzienlijke kosten voor vakantiegangers.
Vanwege de klimaatdoelstellingen van de Duitse regering moet het verkeer in Duitsland de komende jaren aanzienlijk worden verminderd. Verkeersminister Scheuer wil daarom een spoorweghervorming die klimaatbescherming op de eerste plaats zet. Dit is dringend nodig. Meer digitalisering en moderne infrastructuur moeten bijdragen aan de ommekeer.
Vanaf 2035 mogen er in de EU geen nieuwe auto's met verbrandingsmotoren meer rijden. Bovendien moet de CO2-uitstoot van het vervoer in 2030 met 55 procent zijn gedaald ten opzichte van nu. Maar veel EU-landen lopen mijlenver achter op het gebied van elektrificatie. Het doel lijkt utopisch.
De auto-industrie is wanhopig op zoek naar oplossingen voor de actieradius en het snel opladen van e-auto's. Een start-up werkt aan een brandstofcel die wordt aangedreven door methanol - en heeft de problemen met de actieradius en het oplaadproces opgelost. Is methanol een dwaasheid van een knutselaar of de brandstof van de toekomst?
De grote vrachtwagenfabrikanten hebben de handen ineengeslagen om een uitgebreid oplaadnetwerk voor vrachtwagens in Europa op te zetten. Omdat politici maar heel langzaam vooruitgang boeken met het verbeteren van de infrastructuur, nemen ze nu de uitdaging in eigen hand. Dit is dringend nodig, want binnenkort zullen er in sommige milieuzones geen vrachtwagens met verbrandingsmotoren meer rijden.
Duitse experts roepen op tot een volledige reorganisatie van de Duitse verkeerswetgeving om de mobiliteit van morgen klimaatvriendelijker en veiliger te maken. Alleen een uniforme wet die milieu- en klimaatbescherming specifiek verankert, kan de onlangs geformuleerde klimaatdoelstellingen van de Duitse regering in de transportsector bereiken.
Duitsland is het eerste land ter wereld dat een wet heeft aangenomen voor autonoom rijden. Het is bedoeld om de wegen veiliger en ook klimaatvriendelijker te maken. Om de wet in te voeren, moeten er speciale rijstroken of hele zones worden aangelegd waar de voertuigen mogen rijden.
Bill Gates heeft zich uitgesproken voor alternatieve brandstoffen, waar onder andere Porsche ook onderzoek naar doet. Vooral voor grotere voertuigen en andere transportmiddelen zoals schepen en vliegtuigen is de manier van rijden op batterijen verkeerd, zei hij.
In 2025 moeten er een miljoen oplaadpunten voor elektrische auto's zijn in Europa. Dit is de enige manier om de beoogde landelijke dekking voor elektrische auto's bij reizen door het continent te garanderen. De Europese Rekenkamer ziet het doel in gevaar komen.
Fijnstof is een groot probleem voor de menselijke gezondheid. Mercedes pakt het probleem aan en adverteert voor haar nieuwste model met filters voor schone lucht. Maar niet voor de uitstoot aan de buitenkant van de auto, maar voor het comfort van de bestuurder binnenin.
