Dankzij supergeleiders kunnen auto's en vrachtwagens niet alleen op topsnelheid rijden, maar kunnen ze dit ook volledig vrij van lokale emissies doen. Dit blijkt uit een nieuwe studie die het potentieel van supergeleidende snelwegen voor de ommekeer in het transport uitlegt - ook in de promotie van waterstoftechnologieën.
Aan de grens tussen Duitsland en Oostenrijk staan keer op keer zeer lange files. De reden? Onder andere door de blokkades die de Oostenrijkse autoriteiten opleggen om het wegennet te ontlasten van de grote verkeersdrukte. Maar de verkeersbeperkingen blijven voor overlast zorgen aan beide kanten van de grens.
Ze krijgen steeds meer kritiek en soms worden ze zelfs afgeschaft, maar lage-emissiezones blijven uiteindelijk een van de groene transportmaatregelen waar politici hun toevlucht toe blijven nemen - om de uitstoot van het wegverkeer te verminderen, de lucht- en levenskwaliteit voor burgers te verbeteren en het milieu te beschermen als onderdeel van de klimaatdoelstellingen. Deze maand steunen ook Frankrijk, Denemarken en Duitsland lage-emissiezones en rijverboden. Green-Zones® zet de nieuwe regels voor juli op een rij.
Om het wegverkeer in goede banen te leiden - met het oog op de verwachte toename tijdens de komende zomervakantie - heeft het land besloten om ook dit jaar een rijverbod in te stellen voor vrachtwagens van meer dan 16 ton. Van vrijdag tot en met zondag en op feestdagen zal het vrachtverkeer alleen ongestoord door kunnen rijden tijdens bepaalde tijdsvensters.
Vrachtwagenchauffeurs opgelet! Vanwege een feestdag in Italië zijn er deze week enkele veranderingen waar je rekening mee moet houden. Het federale ministerie voor klimaatbescherming neemt maatregelen om het vrachtverkeer in Tirol te reguleren met rijverboden en afsluitingen. Wees dus bereid om nog een keer geduld te oefenen!
Naast de bestaande strenge milieuzone zijn er voor de feestdag van morgen en voor de Hemelvaartsweek in Tirol een extra rijverbod voor vrachtwagens en vier blokopruimingsdagen gepland. Verdere rijverboden op hoofd- en secundaire wegen in de regio zijn ook gepland voor de komende maanden om het verkeer te doseren. Er zijn lange files te verwachten in het Inntal en de rest van Tirol.
De Californische regering heeft besloten om de registratie van vrachtwagens met dieselmotoren te verbieden - en is daarmee strenger in haar reductieplannen voor verkeersemissies dan de EU. De milieuvereniging T&E eist nu dat de Europese Unie dit voorbeeld volgt tegen 2035.
Minder auto's en gemotoriseerd verkeer, meer ruimte voor burgers en het milieu - autovrije stadscentra moeten in de toekomst het verschil maken in Berlijn en Stuttgart, maar ook in de Franse hoofdstad Parijs, en de metropolen voorbereiden op de groene verkeersomslag. De zogenaamde ZTL vinden in steeds meer landen een plaats.
Op 1 januari 2024 gaat de tol voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton omhoog. Op deze manier wil de verkeerslichtencoalitie de werkzaamheden aan het snelwegennet versnellen en tegelijkertijd de uitbreiding van de spoorweginfrastructuur financieel ondersteunen.
De ontwikkeling van intermodaal vrachtvervoer, de sleutel tot de ommekeer in de logistieke sector, wordt afgeremd door regelgevende en technische hindernissen. De Europese Rekenkamer bekritiseert het ontbreken van een centraal plan voor uitbreiding en promotie. Wat wil de EU nu doen om het goederenvervoer duurzamer te maken?
