Dit is de conclusie van het Federaal Milieuagentschap (UBA) - bezorgd dat houtkachels en open haarden te veel fijnstof uitstoten tijdens het gebruik. Volgens een wetsontwerp van het federale kabinet zou verwarming met hout in de toekomst slechts beperkt kunnen worden toegestaan.
Transitie in transport betekent niet alleen duurzame mobiliteit op de weg. De luchtvaartindustrie moet ook haar uitstoot verminderen - en daarmee haar negatieve impact op de luchtkwaliteit en het milieu. Wat is in deze context de beste groene aandrijfoplossing? E-brandstoffen of brandstofcellen? Zullen milieuzones binnenkort ook het verkeer in de lucht regelen?
Na de aankondiging van strengere milieuzoneregels vanaf volgend najaar voor alle dieselvoertuigen, presenteert Denemarken zijn plannen om afscheid te nemen van verbrandingsmotoren. De mogelijkheid van een verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2030, inclusief de staat van de infrastructuur en de sociale compatibiliteit van de maatregel, wordt momenteel in detail onderzocht. Wordt de lage-emissiezone van Kopenhagen een nul-emissiezone?
De luchtkwaliteit verbetert en steden reageren hierop door emissiebeperkende rijverboden af te schaffen. Maar zelfs waar geen lage-emissiezones het verkeer regelen, kunnen instrumenten om het milieu te beschermen binnenkort buiten gebruik worden gesteld. Kiel heroverweegt plannen om het luchtfilter op de Theodor-Heus-Ring te verwijderen.
Ook het Duitse leger zal naar verwachting snel de mobiliteitstransitie maken. Dankzij waterstof en deels elektrische aandrijving moet ook de Bundeswehr de komende 20 jaar klimaatneutraal worden. De Duitse regering wil de klimaatschadelijke uitstoot in elke sector verminderen om de klimaatdoelstellingen te halen.
Vanaf 01.10.2023 zullen dieselauto's ook onder de milieuzoneregels vallen in Kopenhagen, Aalborg, Aarhus en Odense. Alle voertuigen in emissieklasse Euro 5 of Euro 4 met een roetfilter - die voor januari 2011 zijn geregistreerd - moeten dan worden geregistreerd om legaal in een Deense lage-emissiezone te mogen rijden. Registreer je auto nu bij Green-Zones en voorkom hoge boetes!
Omdat de lucht schoner is geworden, hebben acht steden uit Baden-Württemberg de milieuzoneregeling die jarenlang van kracht was, al in 2023 opgeheven. Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld en Urbach zullen vanaf mei ook geen milieuzone meer hebben - nog meer Duitse steden die van plan zijn om ze af te schaffen. Handelen de autoriteiten voorbarig? Zal Duitsland zijn klimaatdoelstellingen in 2023 ook kunnen halen zonder de emissiereducerende bijdrage van de Emission Control Areas?
Jaren na het uitbreken van het emissieschandaal zou er een einde kunnen komen aan de strafzaak tegen voormalig Audi-groepsbaas Stadler en twee andere verdachten. De verantwoordelijken zouden allang hebben geweten dat de nabehandeling van uitlaatgassen illegaal kon zijn. Nu riskeren ze gevangenisstraffen en boetes.
Volgens politierapporten worden katalysatoren maar al te vaak gestolen uit benzine- en dieselauto's vanwege de stijgende prijs van de metalen die ze bevatten. Een probleem voor de onfortuinlijke autobezitter, maar ook voor het milieu. Want het vervuilingspotentieel van auto's zonder katalysator kan extreem zijn.
Geen geïsoleerd fenomeen - Meer dan 8 miljoen auto's zijn op zijn minst indirect betrokken bij het gebruik van illegale manipulatieapparatuur om uitlaatgassen te manipuleren. Dit is het resultaat van een recent ICCT-onderzoek dat de werkelijke uitstoot van een groot aantal voertuigen op de weg heeft geanalyseerd. Wat betekent deze ontwikkeling in het dieselschandaal voor de automarkt en voor het nationale en internationale milieu- en transportbeleid? Zullen we binnenkort - in Duitsland en de rest van Europa - uitgebreide milieuzones en strengere rijverboden zien voor alle getroffen dieselklassen?
