In plaats van de elektrificatie van het vervoer te steunen, wil de Amerikaanse staat elektrische auto's verbieden. Opnieuw is de toekomst van het land afhankelijk van conventionele verbrandingsmotoren - om mee te gaan met de economische beleidsplannen van de Republikeinen.
Al jaren zorgt uitlaatmanipulatie voor discussie tussen milieuactivisten en autofabrikanten - omdat de gevolgen van illegale manipulatievoorzieningen voor het milieu niet onderschat mogen worden. Nu onderneemt de Duitse milieuhulp (Deutsche Umwelthilfe) juridische stappen tegen typegoedkeuringen voor voertuigen met thermische ramen.
Samen met projectpartners heeft de sportwagenfabrikant een proeffabriek voor de productie van synthetische brandstoffen in gebruik genomen. Op deze manier wil Porsche meedoen aan de transportrevolutie en het klimaatvriendelijke gebruik van auto's met verbranding mogelijk maken.
Duizenden dieselvoertuigen worden vanaf februari in fasen geweerd uit de hoofdstad van de deelstaat. Het verbod is van alle kanten bekritiseerd - door burgers, autoverenigingen en politici die hopen dat de vervoersautoriteiten zullen terugkrabbelen. Maar de stad blijft bij haar standpunt.
Biobrandstoffen, e-brandstoffen, elektrisch - met zoveel benzine- en dieselvoertuigen op de weg jaren na het einde van de verbrandingsmotor, is de mogelijkheid om af te stappen van fossiele brandstoffen essentieel. Er is echter niet één duidelijke manier om dit te doen.
Vanaf volgend jaar schaft het buurland de tolvoordelen voor alle vrachtwagens uit de Euro6-emissieklasse af, waardoor het verkeer op de Oostenrijkse wegen duurder wordt. Een beslissing die het leven van transport- en logistieke bedrijven een stuk moeilijker kan maken.
Elektrische Corsa's moeten terug naar de werkplaats omdat ze niet voldoen aan de emissienormen. Een formaliteit in verband met de wettelijk verplichte emissiemeting, die desondanks voor veel bestuurders lastig kan zijn.
De Nederlandse stad volgt het voorbeeld van haar hoofdstad en is van plan om bromfietsen en snorfietsen met verbrandingsmotor te verbieden. Een plan voor milieuvriendelijker vervoer als onderdeel van het opzetten van een uitgebreid netwerk van nulemissiezones.
Het nieuwe jaar staat voor de deur, en daarmee ook veel vernieuwingen voor lage-emissiezones en de regelgeving die de bijbehorende toegang voor voertuigen regelt. Er komt ook een nieuwe EU-emissienorm aan om de emissienormen voor alle nieuwe registraties in de toekomst vast te leggen. Wordt 2023 een goed jaar voor minder vervuilende stoffen in het verkeer? Of zullen de nieuwe regels geen echt positief effect hebben op het milieu?
Aangepaste APK-termijnen, toegang tot milieuzones en vereenvoudigde categorisatieprocedures - Spanje werkt aan een nieuwe wet voor klassieke auto's, wat goed nieuws brengt voor eigenaars van historische voertuigen. Maar zal deze beslissing een negatieve invloed hebben op het milieu?
