Zwitserland heeft ook te maken met luchtvervuiling. Maar het hoeft zich niet te houden aan de specificaties van de EU. In plaats daarvan heeft het een veel strengere grenswaarde voor fijnstof bindend verklaard. In Zwitserland geldt niet de Europese 40 µg/m³, maar 30 µg/m³. Omdat dit niet altijd werkt, is er een milieuzone in Genève en de omliggende steden Carouge, Cologny, Lancy en Vernier.
De burgemeester van Parijs verklaart auto's al een tijdje de oorlog. De milieuzone wordt steeds strenger en zal binnenkort zelfs de nieuwste dieselauto's de toegang verbieden. Daarnaast worden er steeds meer autovrije zones gecreëerd en neemt de uitbreiding van fiets- en voetpaden steeds meer ruimte weg van voertuigen. Nu wordt bijna heel Parijs een 30 km/u zone.
In Spanje is het net aangenomen, in Frankrijk bestaat de maatregel al lang: 30 km/u snelheidsbeperking in steden en dorpen. Snelheidsbeperkingen kunnen het aantal verkeersdoden en de luchtvervuiling aanzienlijk terugdringen. Ook de WHO is er voorstander van. In Duitsland is het idee aan dovemansoren gericht.
Er zijn milieuzones in veel regio's in Europa. De EU heeft een richtlijn uitgevaardigd die de lidstaten verplicht om de lucht schoon te houden. De milieuzones zijn daarom door de afzonderlijke staten ingevoerd om hun burgers te beschermen tegen uitlaatgassen en slechte lucht. Sommige landen reduceren alleen fijnstof, andere ook stikstofoxiden, ozon en zwaveldioxiden of lawaai.
De elektrische auto lijkt noch klaar voor de weg, noch voor het racecircuit. Tijdens de Formule E chaos race van dit weekend kwamen 15 auto's in de laatste ronde zonder stroom te zitten. Ze moesten stapvoets over de finishlijn.
De stikstofdioxidevervuiling in Bazel is duidelijk te hoog. Er worden verschillende maatregelen genomen om dit te veranderen. Er wordt onder andere de eerste permanente lage-emissiezone in Zwitserland ingevoerd.
Burgers in stedelijke gebieden hebben niet alleen last van luchtvervuiling. Ook verkeerslawaai is schadelijk voor de gezondheid. Veel landen willen daar een einde aan maken.
Op de eerste zondag van elke maand geldt een rijverbod in het centrum van de twee grote steden. Deze zondag is geen uitzondering.
Saharastof zorgde ervoor dat de fijnstofniveaus in Europa deze week de pan uit rezen. In Zwitserland werd de maximumsnelheid op snelwegen aangescherpt. In Frankrijk werden de milieuzones meestal te laat geactiveerd. In sommige gebieden werden ze helemaal afgeschaft ondanks de vervuiling.
Motorfietsen maken duidelijk te veel lawaai - dat is gebleken uit metingen in Stuttgart. Politici en burgers roepen op om hier een einde aan te maken. Geluidsbeschermingsgebieden zoals in Tirol zouden een oplossing kunnen zijn.
