New York: "privé-sheriffs" tegen luchtvervuilers
New York heeft genoeg van vrachtwagenchauffeurs die met draaiende motoren de lucht vervuilen. Iedereen die zo'n voertuig meldt, krijgt een boete.
Label: Strafen
Lage-emissiezone: parkeerbonnen voor Oekraïense vluchtelingen
Al meer dan tien jaar heb je een sticker met fijnstof nodig als je in het centrum van Hannover rijdt. De inwoners van Hannover weten dit, maar vluchtelingen uit Odessa aan de Zwarte Zee niet. Een vluchtelingenechtpaar met een kind is nu in Hannover bekeurd omdat ze niet de juiste emissiesticker op hun auto hadden.
Volgende afzetterij: tol voor nieuwe auto's en vrachtwagens
De berekening is heel eenvoudig: als steeds meer auto's met verbranding van de weg worden gehaald en steeds meer bestuurders overstappen op elektrische voertuigen, zullen de belastinginkomsten uit de verkoop van minerale olie dalen. Tegen 2030 zullen deze inkomsten zelfs met ongeveer 50 procent dalen ten opzichte van 2020. In concrete cijfers: De inkomsten zullen dalen met 13 miljard euro.
Brenner: hoge kosten voor oude voertuigen
De gouverneur van Zuid-Tirol heeft aan de regering in Rome een concept gepresenteerd om het transitoverkeer over de Brennerpas opnieuw te reguleren. Het digitale systeem moet het verkeer milieuvriendelijker en de lucht schoner maken.
De donkere kant van elektrische auto's
De afgelopen vijf jaar hebben verschillende landen in de EU geprobeerd om de hele waardeketen van een productie compatibel te maken met mensenrechten en milieubescherming. In maart 2021 stemde het Europees Parlement in met een verslag om due diligence ook verplicht te stellen voor bedrijven met minder dan 1000 werknemers. Dit wordt gezien als een uitnodiging aan de EU-Commissie om een overeenkomstige wet op te stellen.
Boetes in Duitsland te laag
Als je de boetes voor verkeersovertreders in Europa vergelijkt, valt op hoe weinig je in Duitsland eigenlijk moet betalen. Dit geldt ook voor het onbevoegd betreden van milieuzones of andere afgesloten wegen. In het verleden stond daar in Flensburg zelfs een punt op, maar dat is inmiddels afgeschaft, omdat de verkeersveiligheid van de weggebruikers niet in gevaar wordt geacht. Toch rijst de vraag naar de efficiëntie van milieuzones als er ten eerste nauwelijks wordt gecontroleerd en er ten tweede zelden boetes worden uitgedeeld.
Oostenrijk: strengere milieuzones voor alle vrachtwagens en auto's
Het huidige klimaatplan van Oostenrijk zal niet genoeg zijn om de EU-doelstellingen tegen 2030 te halen en zo de CO2-uitstoot met 7 procent te verminderen. Nu wordt besproken of de regels van de milieuzones moeten worden aangescherpt. Dan zouden bijvoorbeeld alleen vrachtwagens met een kenteken vanaf 2020 in Tirol worden toegelaten. Maar dat zal niet genoeg zijn om de luchtvervuiling tegen te gaan. Een oplossing zou zijn om de regels uit te breiden naar andere voertuigklassen, zoals personenauto's.
Emissiearme zones voor taxi's - alleen elektrisch toegestaan
Het was een schok voor de taxichauffeurs van Leipzig en een voorbode van wat de taxibranche te wachten staat: half oktober kondigde de stad Leipzig aan dat ze de taxivloot van de stad tegen 2025 volledig elektrisch of op zijn minst hybride wilde maken. De snelle oplossing mislukte, maar het laat zien wat we in de nabije toekomst kunnen verwachten.
De lucht in Berlijn wordt steeds schoner
Over de lucht in Berlijn wordt veel gezongen, maar dat is lang geleden. En toen was het verre van vies. Maar er is reden voor hoop. Zoals nu is gemeten, is het nog nooit zo schoon geweest sinds het begin van de metingen in 1975. Nieuwe limieten zouden echter wel eens een uitdaging kunnen zijn.
