Blog & News

Label: Schadstoffe

Revolutie in het openbaar vervoer in Erlangen: Gratis reizen met de bus sinds januari

De universiteitsstad in Midden-Franken biedt sinds de jaarwisseling gratis openbaar vervoer aan in het stadscentrum. Een nieuwe busroute en de overstap op e-bussen maken ook deel uit van het proefproject. Erlangen wil het aantal auto's verminderen, het openbaar vervoer aantrekkelijker maken en de luchtkwaliteit verbeteren. Hierdoor zou de stad de dreiging van rijverboden met het oog op de nieuwe grenswaarden voor luchtvervuiling van de EU kunnen vermijden.


Dystopie van de spoorloze tram: fijnstofvervuiling onder het mom van revolutionair lokaal vervoer

Het klinkt als het toekomstgerichte antwoord op stedelijke vervoersproblemen: De eerste tram zonder rails in Australië. Maar als je de feiten nader bekijkt, wordt al snel duidelijk dat dit niet de gehoopte revolutie in lokaal vervoer is, maar eerder een potentieel milieuprobleem herbergt.


Parijs valt Euro-norm 7 aan: "Licentie om te doden".

Parijs en verschillende andere Europese metropolen hebben een petitie ingediend bij het EU-parlement waarin ze protesteren tegen de geplande Euro 7-norm. In afgezwakte vorm is het een bittere tegenslag, zelfs een "license to kill". De fabrikanten mogen geen oneerlijke behandeling krijgen - er staan tenslotte mensenlevens op het spel.


Duizenden nieuwe lage-emissiezones: EU verlaagt grenswaarden luchtkwaliteit - De Green-Zones® Analyse

Op woensdag 13.09.2023 stemde de EU-Commissie voor de aanpassing van de grenswaarden voor luchtverontreinigende stoffen. Dit betekent dat de toegestane grenswaarden vanaf 2035 aanzienlijk zullen worden verlaagd. Deze verandering zal verstrekkende gevolgen hebben voor het vervoer en de controle op luchtvervuiling in steden in de hele EU. Wij namen een kijkje.


BREAKING NEWS: Nieuwe grenswaarden in EU kunnen leiden tot duizenden nieuwe milieuzones!

De toegestane waarden voor fijnstof en stikstofoxide worden aangepast aan de nieuwste grenswaarden van de WHO. Deze zijn vele malen lager dan de huidige EU-normen. De steden moeten de komende jaren enorme verbeteringen doorvoeren en maatregelen nemen. Anders kan de EU binnenkort bedekt zijn met milieuzones.