Barcelona verbant alle voertuigen tegen 2030
De Spaanse metropool moet over 10 jaar volledig autovrij zijn. De stad zou dan de strengste milieuzone van heel Europa hebben.
De Spaanse metropool moet over 10 jaar volledig autovrij zijn. De stad zou dan de strengste milieuzone van heel Europa hebben.
De verkoop van nieuwe voertuigen met benzine- en dieselmotoren wordt eerder dan gepland verboden. Hiermee creëert het land druk op de auto-industrie, ook op het Europese continent.
Volgens een studie uit Straatsburg hebben kinderen die dicht bij drukke wegen wonen miljoenen deeltjes ultrafijnstof in hun urine. Nu gaan er stemmen op voor meer en strengere milieuzones.
De nieuwe Euronorm moet in 2025 op de weg komen en zou daarmee veel van de huidige verbrandingsmotoren van de Europese wegen kunnen verbannen.
De stad voert een snelheidslimiet van 40 km/u in op hoofdwegen om de stikstofoxideniveaus te verlagen en rijverboden te voorkomen.
De Duitse milieuhulp klaagt over de werkelijke uitstoot van nieuwe vrachtwagens op de weg en roept op tot een heroverweging.
Het Europese Hof van Justitie heeft de actie van de Europese Commissie bekrachtigd en Italië opgeroepen om sneller op te treden tegen slechte lucht.
In het referendum stemden de burgers duidelijk tegen de aanleg van de City-Bahn en misten volgens burgemeester Gert-Uwe Mende (SPD) een kans van de eeuw voor een verandering in het vervoer.
In het nieuwe jaar zullen in Frankrijk verschillende milieuzones van kracht worden, waardoor oudere voertuigen met verbrandingsmotoren permanent uit stadscentra worden geweerd. Dit verhoogt het risico om beboet te worden in het ondoorzichtige systeem van permanente en tijdelijke milieuzones.
Volkswagen - de naam zegt het al: een auto voor het volk van een goed traditioneel Duits bedrijf. Toen de eerste VW Kevers en later de Transporters in de jaren 1930 op de weg kwamen, waren de mensen dolblij. De auto's vergezelden ons op reizen en vakanties, gaven ons een gevoel van vrijheid en betrouwbaarheid. En dat tientallen jaren lang.