Lyon introduceert milieustrook!
In de Franse metropool wordt nog voor de kerst een milieustrook aangelegd. Het is de bedoeling om het verkeer door carpoolen te verminderen en zo jaarlijks meer dan 22.000 ton CO2 te besparen.
In de Franse metropool wordt nog voor de kerst een milieustrook aangelegd. Het is de bedoeling om het verkeer door carpoolen te verminderen en zo jaarlijks meer dan 22.000 ton CO2 te besparen.
In navolging van de industrie en experts van sommige universiteiten zijn nu ook politici kritisch over de strengere voorschriften, die vanaf 2025 in feite het einde van verbrandingsmotoren betekenen, maar nauwelijks effect zullen hebben op de luchtkwaliteit.
Om de klimaatdoelstellingen van de EU te halen, stimuleert de EU de verkoop van e-auto's enorm. En ze wil haar doel ook afdwingen met strengere regels voor auto's met verbrandingsmotoren.
De nieuwe voorstellen van de EU zijn zo streng dat ze klimaatvriendelijk busvervoer niet zullen bevorderen, maar in feite verbieden. Als er weer meer personenauto's worden gebruikt voor langeafstandsreizen, zijn zelfs milieuzones op de snelwegen denkbaar.
De lucht in de VS is aanzienlijk slechter dan in Europa en de limieten zijn minder streng. Toch blijft de regering van president Trump de uitstoot van fijnstof toestaan zoals voorheen.
Met de nieuwe uitlaatgasnorm eist de EU utopische uitlaatgaswaarden voor voertuigen met inwendige verbranding. Experts schatten daarom in dat de nieuwe regels nauwelijks invloed zullen hebben op de luchtkwaliteit, en dus ook niet op dreigende rijverboden.
In de strijd tegen luchtvervuiling en verkeersopstoppingen worden veel lage-emissiezones uitgebreid en worden steeds meer auto's geweerd.
Parijs 83 in plaats van 10, Marseille 89 in plaats van 5, Lyon 108 in plaats van 14. Dat is het aantal dagen met een tijdelijk rijverbod in Frankrijk vanaf 2021.
Een rechtszaak classificeert de vrijstelling voor vrachtwagens in de Brusselse lage-emissiezone als discriminerend en zou het einde van de lage-emissiezone kunnen betekenen. De stad zou dan alle boetes en dagkaarten aan burgers moeten terugbetalen.
Een ticket van 365 euro voor het openbaar vervoer moet de lucht in de Beierse hoofdstad verbeteren. Of de dure maatregel de ongewenste rijverboden echt kan voorkomen is onduidelijk.