Vorig jaar bleven de stikstofoxideniveaus in de Neckar voor het eerst onder de grenswaarde. De aanklagers, die al jaren campagne voeren voor betere lucht, zien dit echter slechts als een gedeeltelijk succes. De metingen zouden echter van invloed kunnen zijn op rijverboden in de stad.
Slechts vijf dagen na het aanscherpen van de regels in de lage-emissiezone van Lyon is er een class action-rechtszaak aangespannen tegen de maatregelen. Het onderscheid tussen particulieren en handelaren gaat voorbij aan de gelijke rechten van burgers. Dit zou het einde kunnen betekenen van de aanscherping in een van de smerigste steden van Frankrijk.
Het gratis openbaar vervoer en de uitbreiding van het lightrailsysteem maken het gebruik van het openbaar vervoer aantrekkelijker. Andere aanbiedingen helpen burgers om de auto te laten staan. Rijverboden zijn daarom niet nodig.
Rijden in de Belgische hoofdstad mag niet langer leuk zijn. De snelheidsbeperking in de hele binnenstad is de eerste stap om automobilisten af te schrikken en het verkeer aanzienlijk te verminderen.
De CDU-parlementsfractie wil dat het rijverbod voor diesels onmiddellijk wordt opgeheven. De milieuautoriteit bekijkt eerst de maatregel, maar evalueert ook enkele weggedeelten voor nieuwe rijverboden. Tegelijkertijd worden steeds meer straten tot autovrije zones verklaard.
Om rijverboden voor diesels te voorkomen, voert de stad aan de Main een snelheidszone van 40 km/u in het hele stadscentrum in. Als dit geen effect heeft, kunnen er halverwege volgend jaar impopulaire rijverboden worden ingesteld.
De huidige afsluiting leidt tot een afname van de mobiliteit tot een vijfde ten opzichte van het voorgaande jaar. Voor dergelijke situaties met lage verkeersvolumes kunnen tijdelijke lage-emissiezones ook zinvol zijn in Duitsland.
De maatregel voor betere lucht, controversieel in Duitsland, wordt steeds populairder in Frankrijk. Grenoble heeft sinds oktober de eerste milieustrook van het land. De rijstrook in Lyon is sinds gisteren actief.
Volgens burgemeester Keller veroorzaken de milieustroken die nu ongeveer twee jaar actief zijn files en uitstoot. Daarom schaft hij de stroken af - waardoor een rijverbod voor diesels zeer waarschijnlijk wordt.
Het rijverbod voor oudere dieselvoertuigen heeft geen effect op de luchtkwaliteit. Ook omdat het maar om twee straten gaat. Zal dit leiden tot grotere dieselrijverbodzones?
