De luchtkwaliteitswaarden van vorig jaar zorgen voor verwarring in Duitsland. Terwijl sommige steden willen vasthouden aan rijverboden omdat de gegevens niet betrouwbaar zijn door de pandemie van Corona, grijpen andere steden de kans en schaffen rijverboden en milieuzones af. U schrijft het succes niet toe aan de pandemie, maar aan de mobiliteitsconcepten van de steden. Is dit te voorbarig?
De rijverboden in de Britse hoofdstad worden vanaf deze week uitgebreid. Bijna alle soorten voertuigen worden getroffen door het dieselverbod. Overtredingen kunnen duur zijn.
De Duitse milieuhulp blijft de druk op de stad opvoeren. De stikstofoxideniveaus zijn op sommige plaatsen te hoog ondanks de bestaande rijverboden voor diesels. Ze eisen dat de uitzonderingen, vooral voor bestelwagens, worden stopgezet.
Saharastof zorgde ervoor dat de fijnstofniveaus in Europa deze week de pan uit rezen. In Zwitserland werd de maximumsnelheid op snelwegen aangescherpt. In Frankrijk werden de milieuzones meestal te laat geactiveerd. In sommige gebieden werden ze helemaal afgeschaft ondanks de vervuiling.
Het stedelijk gebied van Berlijn wordt gesloten voor voertuigen met inwendige verbranding. Maar nadat in het wetsontwerp 2030 al als invoeringsdatum werd genoemd, is deze deadline nu uit de wet verdwenen. De implementatie is dus op de lange baan geschoven. Maar tot wanneer?
Motorfietsen maken duidelijk te veel lawaai - dat is gebleken uit metingen in Stuttgart. Politici en burgers roepen op om hier een einde aan te maken. Geluidsbeschermingsgebieden zoals in Tirol zouden een oplossing kunnen zijn.
Berlijnse burgers hebben een wetsontwerp ingediend dat het autoverkeer binnen de Berlijnse S-Bahn-ring vrijwel zou verbieden. Zo zouden zelfs elektrische auto's er niet meer in mogen. Het initiatief zal waarschijnlijk op veel verzet stuiten.
Nederland scherpt de regels voor milieuzones vanaf 2025 enorm aan. In ten minste 14 milieuzones mogen dan geen bestelauto's of vrachtwagens met een verbrandingsmotor meer rijden. Alleen puur elektrische voertuigen zijn dan nog toegestaan.
Ondanks aantrekkelijke aanbiedingen zoals gratis openbaar vervoer, kampt het land met toenemende stikstofoxidevervuiling door oude dieselvoertuigen. Rijverboden zijn aanstaande.
De lucht in Duitsland wordt steeds schoner. Dit is ook het geval in Darmstadt. Ondanks de verbeterde stikstofoxideniveaus houdt de stad vast aan het rijverbod voor oudere diesel- en benzinevoertuigen.
