Om redenen van klimaatbescherming moeten alle automobilisten in heel Wenen sinds 1 maart betalen voor het parkeren. Van 9.00 tot 22.00 uur mag er maar twee uur geparkeerd worden. Het doel is om het woon-werkverkeer met de auto te halveren.
Deutsche Automobil Treuhand (DAT) analyseert al 47 jaar hoe de Duitse automarkt zich ontwikkelt. Nu is er een nieuw onderzoek naar Duitsers en hun auto's. De resultaten zijn waarschijnlijk niet wat de stoplichtcoalitie wil.
De stof Adblue zorgt ervoor dat stikstofoxiden onschadelijk worden gemaakt in een nieuwe dieselmotor. Maar nu is er een tekort aan dit middel, wat desastreuze gevolgen kan hebben voor verkeer en vervoer.
Er is momenteel maar één lage-emissiezone in Finland - in de stad Helsinki. De lage-emissiezone beslaat het hele stadscentrum ten zuiden van Hakamäentie Street. Maar hier gelden speciale regels.
Aanstaande woensdag, 22 september, is het weer zo ver, in 46 landen en in meer dan 2000 gemeenten: Autovrije Dag wordt gevierd als onderdeel van de Mobiliteitsweek. Op deze dag doen mensen een beroep op automobilisten om hun auto achter te laten en in plaats daarvan de fiets of het openbaar vervoer te pakken.
Het bestaat al in veel Europese landen: in Noorwegen, Groot-Brittannië, Zweden en Italië zorgt de congestieheffing in sommige steden al voor minder verkeer en meer inkomsten. Vervoersdeskundigen roepen nu op om ook in Duitse steden een tolheffing in te voeren.
Toen de burgemeester van Karlsruhe zich bijna een jaar geleden herkiesbaar stelde, maakten de Groenen hun steun afhankelijk van een aantal punten: De parkeertarieven zouden worden verhoogd en er zou worden afgezien van een tweede brug over de Rijn. Ook werden tijdelijke rijverboden en de mogelijke invoering van een stadstol besproken. Tot nu toe is deze tol echter geen punt van discussie geweest voor de SPD-burgemeester, zodat er tot op heden alleen sprake is van een milieuzone.
Geen stadstol, geen vermindering van het verkeer en zeker geen zero-emissie zone: de rood-rood-groene regering in Berlijn kon geen overeenstemming bereiken over de aanpassing van de mobiliteitswet. Dus noch het verkeer, noch de luchtkwaliteit zal veranderen in de hoofdstad.
De huidige staking van machinisten heeft het personenvervoer bijna volledig lamgelegd - en dat tijdens het vakantieseizoen. Dit toont aan dat de alternatieven voor de auto niet betrouwbaar zijn.
