Blog & News

Label: Luchtvervuiling

Stockholm durft verbrandingsmotoren te verbieden vanaf 2025!

Stockholm is de eerste stad in Europa die verbrandingsmotoren gaat weren uit een deel van het stadscentrum met een uitgebreide emissievrije zone. Nadat aanhoudende protesten zo'n verbodszone in de historische oude stad Gamla Stan verhinderden, is de zogenaamde "lage-emissiezone 3" voor het stadscentrum nu een uitgemaakte zaak.


Camerasysteem voor lage-emissiezones: bewakingsstaat of noodzakelijke digitalisering?

Als pionier in Duitsland wil München voor het eerst camerasystemen gebruiken om overtreders van milieuzones te registreren en te laten betalen. In andere landen is het toezicht op milieuzones al lang digitaal. Dit maakt ze betrouwbaarder en zorgt voor een schonere lucht. Maar in het geval van München is er veel kritiek.


Elektrische poort: misleiden autofabrikanten bewust de actieradius?

De actieradius van elektrische auto's is een doorslaggevende factor bij de aankoop. Maar de meeste auto's halen nooit de specificaties van de fabrikant. Verkooptrucs om de auto's aantrekkelijker te maken? De fabrikanten verwerpen de verdenking van opzettelijke misleiding. Terwijl de EU nog steeds aan de kant van de fabrikanten staat, wordt het in de VS krap voor Tesla.


Grove nalatigheid! DUH klaagt München aan over dieselverbod

De stad München wordt opnieuw geconfronteerd met rechtszaken over het dieselrijverbod. Deutsche Umwelthilfe en Verkehrsclub Deutschland hebben een rechtszaak aangespannen bij de Beierse administratieve rechtbank. Ze noemen de opschorting van het rijverbod voor Euro 5 een doorzichtige verkiezingsmanoeuvre.


Nieuwe producten in de shop: VI, L en Angles Morts

Vanaf deze week zijn er enkele nieuwe producten te ontdekken in onze shop: de sticker "VI" - "EURO VI veilig voertuig" en de sticker "L" - "Geluidsarm voertuig" markeren voertuigen met speciale rechten en helpen bijvoorbeeld bij grensovergangen. Sinds enige tijd bieden we ook de sticker "Angles Morts" aan. Deze is verplicht in Frankrijk voor het markeren van voertuigen met een dode hoek.


Protesten houden lage-emissiezone tegen: Stockholm ontsnapt aan verbod op voertuigen met inwendige verbranding

Na fel verzet komt er geen lage-emissiezone met een verbod op verbrandingsauto's in de oude binnenstad van Stockholm. In plaats daarvan verdwijnen er parkeerplaatsen, wordt het verkeer over de hele linie teruggedrongen en ligt de nadruk op het terugwinnen van lopen en fietsen.


Parijs valt Euro-norm 7 aan: "Licentie om te doden".

Parijs en verschillende andere Europese metropolen hebben een petitie ingediend bij het EU-parlement waarin ze protesteren tegen de geplande Euro 7-norm. In afgezwakte vorm is het een bittere tegenslag, zelfs een "license to kill". De fabrikanten mogen geen oneerlijke behandeling krijgen - er staan tenslotte mensenlevens op het spel.


Snelheidslimiet 30: Klimaatbescherming kost openbaar vervoer veel geld

Er zijn steeds meer 30 km/u zones in steden. Het concept om het verkeer terug te dringen is populair, zowel vanuit het oogpunt van klimaatbescherming als vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid. Steden moeten ook voetgangers- en fietsvriendelijker worden. Het probleem: het openbaar vervoer, een belangrijk onderdeel van duurzame mobiliteitsconcepten, lijdt onder snelheidsvermindering!