uitstoot: Nu is de scheepvaart aan de beurt!
Het werd tijd: het EU-parlement is voorstander van emissiebetalingen voor schepen.
Het werd tijd: het EU-parlement is voorstander van emissiebetalingen voor schepen.
Wij zijn verantwoordelijk voor slechte fijnstof- en stikstofoxideniveaus. Elke automobilist, bij voorkeur natuurlijk wij dieselrijders, elke transporteur, elke bezorger, elke vrachtwagenchauffeur, elke buschauffeur, elke taxichauffeur en ja, zelfs elke gebruiker van het openbaar vervoer, want ook stadsbussen vervuilen de lucht.
Laatste bevindingen bewijzen het: De vaak bekritiseerde zones en rijverboden voor diesels helpen het aantal Europese sterfgevallen als gevolg van milieueffecten te verminderen.
Frankfurt zal waarschijnlijk moeten wennen aan rijverboden, zoals de Hessische administratieve rechtbank nu opnieuw heeft bevestigd.
De organisatie Deutsche Umwelthilfe (DUH) gaat serieus aan de slag en neemt in totaal 16 nieuwe meetstations voor stikstofoxidemetingen in gebruik in Noordrijn-Westfalen.
De nieuwste onderzoeken naar asfalt in verband met fijnstof doen ons opkijken: Is de auto slechts het kleinste kwaad en wordt hij door politici en de media ten onrechte als de boeman afgeschilderd?
Nadat Leeds al openlijk had gedebatteerd over de afschaffing van zijn lage-emissiezone, heeft Bristol het idee van een lage-emissiezone nu helemaal laten varen.
De deelstaat Baden-Württemberg heeft in totaal 13 filterkolommen gekocht. Het rijverbod voor EURO 5-voertuigen in Stuttgart kan hierdoor echter niet worden voorkomen.
Het probleem van fijnstof en het dodelijke potentieel ervan komt steeds meer in de gedachten van mensen. De Koreaanse autofabrikant Hyundai heeft dit onderkend en komt met een nieuwe ventilatietechnologie.
Vanwege de hoge ozonniveaus heeft Frankrijk gisteren in verschillende delen van het land waarschuwingen afgegeven.