Parijs en verschillende andere Europese metropolen hebben een petitie ingediend bij het EU-parlement waarin ze protesteren tegen de geplande Euro 7-norm. In afgezwakte vorm is het een bittere tegenslag, zelfs een "license to kill". De fabrikanten mogen geen oneerlijke behandeling krijgen - er staan tenslotte mensenlevens op het spel.
De hoofdstad van Bulgarije heeft de hoogste luchtvervuiling van Europa. De waarden voor fijnstof zijn 6 keer hoger dan aanbevolen door de WHO. De reden voor de vuile lucht is onder andere oude diesel uit West-Europa. En het ontbreken van een milieuzone!
In Duitsland worden steeds meer milieuzones opgeheven. Dat is nu ook het geval in Baden-Württemberg in het zuidwesten van de Bondsrepubliek. De regering in Stuttgart wil 5 lage-emissiezones afschaffen vanaf januari 2024. De reden is de verbeterde luchtkwaliteit. Een gevaarlijke stap voor de gezondheid van de inwoners.
De nieuwe Euro 7-emissienorm wordt in 2025 van kracht. Eigenlijk zou de nieuwe norm de uitstoot van alle voertuigen moeten beïnvloeden. De Raad van de EU heeft nu besloten de norm voor personenauto's en bestelwagens niet aan te scherpen ten opzichte van Euro 6. In het licht van de strengere limieten voor luchtkwaliteit, waartoe de EU precies twee weken geleden heeft besloten, lijkt het besluit van de Raad van de EU paradoxaal.
Op woensdag 13.09.2023 stemde de EU-Commissie voor de aanpassing van de grenswaarden voor luchtverontreinigende stoffen. Dit betekent dat de toegestane grenswaarden vanaf 2035 aanzienlijk zullen worden verlaagd. Deze verandering zal verstrekkende gevolgen hebben voor het vervoer en de controle op luchtvervuiling in steden in de hele EU. Wij namen een kijkje.
De toegestane waarden voor fijnstof en stikstofoxide worden aangepast aan de nieuwste grenswaarden van de WHO. Deze zijn vele malen lager dan de huidige EU-normen. De steden moeten de komende jaren enorme verbeteringen doorvoeren en maatregelen nemen. Anders kan de EU binnenkort bedekt zijn met milieuzones.
Eigenlijk zou er binnenkort een verbod moeten komen op diesel Euro5 voertuigen in Piemonte in Italië. 76 gemeenten zouden hierdoor getroffen worden. Nu heeft de gemeenteraad de veranderingen voorlopig in de ijskast gezet. Een zucht van verlichting voor de eigenaren van de ongeveer 140.000 voertuigen.
In het zuiden van Frankrijk hebben mensen deze dagen last van enorme hitte. Dit draagt massaal bij aan de vorming van ozon. In Marseille zijn daarom al strenge rijverboden afgekondigd. Ook in Avignon, Toulon en Nice dreigt een rijverbod.
Het geplande verbod op oudere diesel- en benzinevoertuigen in Vlaanderen wordt uitgesteld. Oorspronkelijk zouden diesel Euro5 en benzine Euro2 voertuigen in minder dan 4 maanden worden geweerd uit Antwerpen en Gent. Nu heeft de regering deze verscherping met een jaar uitgesteld en alle verdere verboden volledig opgeschort.
Glasgow City Council is onder vuur komen te liggen voor zijn hypocriete uitvoering van de Low Emissions Zone (LEZ). Terwijl de gemeente bedrijven en forenzen vraagt om te voldoen aan de LEZ-voorschriften, voldoen de eigen voertuigen niet aan de voorschriften en is de VW Phaeton limousine van de burgemeester ook verboden.
