De Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) spant een rechtszaak aan tegen de verkeerslichtregering omdat deze haar klimaatdoelstellingen niet heeft gehaald. Onmiddellijke programma's moeten snel een plaats krijgen in de uitvoering als Duitsland de klimaatbeschermingskloof wil dichten op het gebied van transport en gebouwen.
Al jaren zorgt uitlaatmanipulatie voor discussie tussen milieuactivisten en autofabrikanten - omdat de gevolgen van illegale manipulatievoorzieningen voor het milieu niet onderschat mogen worden. Nu onderneemt de Duitse milieuhulp (Deutsche Umwelthilfe) juridische stappen tegen typegoedkeuringen voor voertuigen met thermische ramen.
In zijn laatste uitspraak van het jaar ontkent het Europees Hof van Justitie (EHJ) het recht op compensatie. Het recht om juridische stappen te ondernemen om maatregelen te eisen voor een betere luchtkwaliteit blijft echter bestaan - tot opluchting van burgers en milieuorganisaties.
Nu het Europese Hof van Justitie en de opzienbarende uitspraak tegen manipulatievoorzieningen zijn gedeponeerd, is het einde van het dieselschandaal nog niet in zicht. Volgt er een rijverbod voor alle diesels zonder AdBlue? In de tussentijd roept de DUH op om de getroffen voertuigen terug te roepen.
Na meer dan twee jaar van een autoverbod in de Berlijnse Friedrichstraße kunnen auto's nu weer vrij rijden tussen de Leipziger Strasse en de Französische Strasse. Dit heeft de Berlijnse administratieve rechtbank besloten.
Opnieuw moet Frankrijk een fikse boete betalen voor zijn inadequate reactie op de alarmerende luchtvervuiling - een recordbedrag van 20 miljoen euro, in de hoop dat dit de staat er eindelijk toe zal aanzetten actie te ondernemen.
Na de eerste modelvordering tegen Volkswagen eisen consumentenorganisaties nu ook een schadevergoeding van Mercedes. De autofabrikant wordt beschuldigd van het opzettelijk manipuleren van emissiewaarden.
In het geval van een overtreding door rood licht heeft de arrondissementsrechtbank in Frankfurt besloten om een SUV-bestuurder zwaarder te straffen dan andere bestuurders. Kunnen soortgelijke argumenten op basis van het type auto ook worden gebruikt in milieuzones? Of blijven ze arbitrair en grondwettelijk discutabel?
Het Federale Hof van Justitie heeft zich uitgesproken tegen het verbod voor vrachtwagens om de zone te doorkruisen. Het verbod op het doorrijden van vrachtwagens beschermt geen individuele belangen, maar het algemene publiek en het milieu.
Zelfs na meer dan zes jaar is het emissieschandaal nog niet voorbij voor autofabrikant Volkswagen. Het Federale Gerechtshof in Karlsruhe heeft zich nu opnieuw uitgesproken in het voordeel van benadeelde automobilisten.
