In Les Roche de Condrieux, een industriegebied in Frankrijk, werd de grenswaarde voor zwaveldioxide onlangs op één punt overschreden. Met 300 µg/m³ lag het uurgemiddelde twee uur lang boven de toegestane waarde. De waarschuwing werd pas in de late namiddag gegeven.
Luchtvervuiling is er al sinds het begin van de industrialisatie. Het is alomtegenwoordig, vooral in steden. Met de technologische vooruitgang en de verplaatsing van fabrieken buiten de stadscentra is de luchtkwaliteit in de meeste welvarende landen echter verbeterd. Een belangrijke bron van luchtvervuiling, de verbrandingsmotor, lijkt langzaam te worden vervangen door elektrische auto's. Maar zijn elektrische auto's echt het milieuvriendelijke alternatief dat ze lijken te zijn?
De klimaatcrisis, een van de grootste uitdagingen van onze tijd, wordt steeds tastbaarder en de gevolgen steeds duidelijker. Paradoxaal genoeg is een van de belangrijkste oorzaken van de alarmerende stijging van de CO2-uitstoot het gebrek aan water. Dit leidt tot een droge bodem, die op zijn beurt meer deeltjes produceert en het ontstaan van nieuwe milieuzones bevordert.
Er waait een frisse wind in de metropool Berlijn - en dat moet je letterlijk nemen. Het nieuwe plan voor schone lucht van de milieudienst laat zien dat de lucht in de hoofdstad schoner, winderiger en ja, ook duurder wordt. Maar wat betekent dit voor de inwoners en wat heeft dit alles te maken met de nieuwe EU-grenswaarden?
De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's Tesla lijkt zich in stormachtig vaarwater te begeven. De Gigafactory in Grünheide, Brandenburg, ligt zwaar onder vuur. De beschuldiging: overmatige lozing van vervuilende stoffen in het grondwater. Er is grote bezorgdheid over de kwaliteit van het grondwater en de mensen in de regio zijn diep verontrust.
In haar constante streven om de gezondheid van haar burgers en het milieu te beschermen, heeft de Europese Unie een nieuwe reeks luchtkwaliteitsregels geïntroduceerd. Na intensieve onderhandelingen tussen het Europees Parlement en vertegenwoordigers van de lidstaten is er een akkoord bereikt: De grenswaarden voor verschillende luchtverontreinigende stoffen, waaronder zwevende deeltjes, stikstofdioxide en zwaveldioxide, moeten tegen 2030 aanzienlijk zijn verlaagd. Deze hervorming heeft verstrekkende gevolgen voor lage-emissiezones in Europa.
De A6-snelweg verliest een rijstrook bij de ingang van Lyon, die dan alleen nog door bepaalde voertuigen mag worden gebruikt. Dit is het gevolg van voorbereidende werkzaamheden die op 5 februari 2024 zijn begonnen om de bestaande rijstrook (M6) te verbreden. De werkzaamheden vinden plaats bij de kruising van de A89 en de A6 (Limonest) ten noorden van Lyon en moeten op 2 maart 2024 zijn afgerond.
In juli vorig jaar haalden de inwoners van München opgelucht adem toen burgemeester Dieter Reiter aankondigde dat de EU-grenswaarde voor stikstofdioxide slechts op twee plaatsen zou worden overschreden. Een rijverbod voor Euro 5 dieselvoertuigen werd daarom voorlopig opgeschort vanaf oktober 2023. Maar nu lijkt de discussie over een dieselrijverbod weer te zijn opgelaaid.
Parijs bereidt zich voor op de Olympische Spelen van 2024 en neemt tegelijkertijd maatregelen om de luchtkwaliteit en de verkeersveiligheid te verbeteren. En hoe? Door de invoering van een verkeersluwe zone (ZTL) in de binnenstad uit te stellen tot na de spelen. Een maatregel die rekening houdt met zowel de logistieke vereisten van het grote evenement als het engagement van de stad voor een duurzame en gezonde stedelijke omgeving onderstreept.
Vanaf 22 februari 2024 is het officieel: de lage-emissiezone in Hannover wordt afgeschaft. Na 16 jaar strenge regels voor voertuigen binnen de milieuzone van 4.300 hectare tussen de Sahlkamp, Süd-, West- en Messeschnellweg, heb je niet langer een groene sticker op je voorruit nodig om het stadscentrum in te rijden.
