Rijverbod voor acht miljoen tweewielers
De Indonesische hoofdstad Jakarta wil nieuwe wegen inslaan om geluidsoverlast en luchtvervuiling tegen te gaan: de helft van de scooters, brommers en motoren krijgt een rijverbod.
Label: Fijn
Oostenrijkse milieuzones uitgelegd
In Oostenrijk zijn er zeven milieuzones en één geluidszone. In Burgenland, Neder- en Opper-Oostenrijk, Stiermarken en Wenen geldt de milieuzone alleen voor vrachtwagens en voor alle typen. Of het nu gaat om bestelwagens, vrachtwagens van minder of meer dan 3,5 ton: Alle klassen vrachtwagens, d.w.z. N1, N2, N3, vallen onder het rijverbod, in ieder geval de vrachtwagens die niet aan Euro-norm 3 voldoen.
Nieuwe milieuzones in Frankrijk
Frankrijk wordt serieus en maakt automobilisten het leven zuur. Sinds eind augustus geldt in Parijs, net als eerder in Lille en Grenoble, een snelheidsbeperking van 30 km/u in het stadscentrum. Daarnaast zijn er steeds meer milieuzones in ons buurland.
Geluidsbeschermingsgebieden zijn sterk in opkomst
Naast luchtvervuiling in onze steden komt ook geluidsoverlast steeds meer onder de aandacht. Oostenrijk, Zwitserland en Frankrijk lopen voorop. In het Oostenrijkse Außerfern/Tirol werden luidruchtige motoren vorig jaar al verboden op bijzonder populaire routes in het Tannheimertal, Hahntennjoch en Lechtal. Iedereen die meer dan 95 decibel produceert, moet een boete van 220 euro betalen.
Oude roestbakken op Duitse wegen
Het Duitse wagenpark wordt steeds ouder. Gemiddeld zijn de voertuigen in dit land 9,6 jaar oud. Het perfecte uitgangspunt voor de omschakeling naar elektrisch - als de juiste stimuleringsmaatregelen worden genomen.
Hoe hoog zijn de boetes voor de lage-emissiezones?
De Europese lage-emissiezones binnenrijden zonder sticker en registratie kan duur zijn. Hier is een overzicht van hoe hoog de boetes zijn en waarom het loont om goed geïnformeerd en met de juiste sticker de milieuzones binnen te rijden.
Speciale belasting voor e-auto's
Subsidies op de aanschaf, goedkope elektriciteit en geen belasting op benzine: rijden met een e-auto is goedkoop. Dit is wat politici over het algemeen willen om de overstap naar elektrische voertuigen te bevorderen. Maar de staat verliest elk jaar veel geld door het ontbreken van benzinebelasting. In de Verenigde Staten moeten bestuurders van elektrische auto's nu betalen.
Tolheffing in steden en autovrije zones in heel Europa?!
Burgers staan vaak in de weg bij projecten voor minder auto's in stadscentra. Pas als de positieve effecten van zulke projecten duidelijk worden, veranderen de meningen. In veel Europese steden zijn bijvoorbeeld al stadstol en autovrije zones ingevoerd. Burgers zijn nu meer en meer overtuigd. In Duitsland is de politiek vaak te afwachtend.
Emissieschandaal: autofabrikant opnieuw voor de rechter
In de VS heeft de VW Group een juridische nederlaag geleden door Dieselgate, die het bedrijf miljarden kan kosten. In Duitsland hebben klanten die een rechtszaak willen aanspannen tegen Daimler vanwege de zogenaamde thermische ramen waarschijnlijk slechte kaarten.
