Slechts 2 maanden na de invoering van de Lage Emissie Zone in Glasgow heeft het stadsbestuur al bijna 600.000 pond verdiend aan boetes. Na zware kritiek vanwege problemen met voertuigen die eigendom zijn van de stad, is er nu opnieuw woede onder de bevolking. Verdient de stad geld?
Wanneer de luchtvervuiling hoog is, informeren intelligente displays de burgers en moeten ze hen aanmoedigen om het openbaar vervoer te gebruiken. Zo worden rijverboden voorkomen.
De Ultra Low Emission Zone (ULEZ) in Londen, die sinds april 2019 van kracht is, wordt aanzienlijk uitgebreid. Oorspronkelijk was de ULEZ ingesteld op een gebied van 21 vierkante kilometer. Op 25 oktober 2021 werd het 18 keer uitgebreid en op 29 augustus 2023 zal het worden uitgebreid tot maar liefst 1579 vierkante kilometer. Dit omvat alle Londense stadsdelen in Groot-Londen, waardoor het een van de grootste lage-emissiezones ter wereld wordt.
Glasgow City Council is onder vuur komen te liggen voor zijn hypocriete uitvoering van de Low Emissions Zone (LEZ). Terwijl de gemeente bedrijven en forenzen vraagt om te voldoen aan de LEZ-voorschriften, voldoen de eigen voertuigen niet aan de voorschriften en is de VW Phaeton limousine van de burgemeester ook verboden.
Vanaf dit jaar kan het inrijden van veel Franse steden duur worden voor automobilisten. Dit komt omdat steeds meer verkeersovertreders worden betrapt in de milieuzones door automatische radarcontroles.
De centrale Franse stad is klaar voor haar eerste lage-emissiezone. Vanaf 1 juli wordt deze voor het eerst van kracht in Clermont en verbiedt het verkeer van bestelwagens en vrachtwagens zonder sticker 5 - of beter.
Op 1 juli wordt een nieuwe lage-emissiezone van kracht in het stadscentrum van Grenoble. Auto's en campers - evenals gemotoriseerde tweewielers, driewielers en quads - hebben een sticker met nummer 4 of hoger nodig om de zone binnen te mogen.
Denemarken wil strengere regels voor bestelwagens. Vanaf 1 juli mogen alleen nog N1-voertuigen met Euronorm 6 of roetfilters rijden in de Deense milieuzones Aalborg, Aarhus, Kopenhagen en Odense. Alle voertuigen die voor september 2016 zijn geregistreerd, moeten worden aangepast.
Stel je voor dat je op een zonnige dag over een mooie weg rijdt en de wind in je haren voelt. Plotseling zwenkt er een auto jouw rijstrook op en je hebt geen tijd om te reageren. Dit soort ongelukken gebeuren vaak en elk ongeluk is een tragedie voor de betrokkenen. Nieuwe regels die de installatie van zwarte dozen in alle nieuwe auto's in Duitsland verplicht stellen, zijn echter bedoeld om de schade van ongevallen te voorkomen of te beperken. Maar wat als de zwarte dozen in de toekomst ook kunnen worden gebruikt om emissiegegevens te controleren en milieuzones en rijverboden af te dwingen?
Vanaf 01.10.2023 zullen dieselauto's ook onder de milieuzoneregels vallen in Kopenhagen, Aalborg, Aarhus en Odense. Alle voertuigen in emissieklasse Euro 5 of Euro 4 met een roetfilter - die voor januari 2011 zijn geregistreerd - moeten dan worden geregistreerd om legaal in een Deense lage-emissiezone te mogen rijden. Registreer je auto nu bij Green-Zones en voorkom hoge boetes!
