Als onderdeel van een project om elektromobiliteit te promoten, zal de Berlijnse wijk Spandau het binnenkort mogelijk maken om e-auto's op te laden bij straatlantaarns. Dit moet de oplaadmogelijkheden voor bestuurders van e-auto's vergroten zonder het elektriciteitsnet te veel te belasten.
Tegen 2030 moeten de twee ritaanbieders overstappen op elektrische auto's en zo meer klimaatvriendelijke ritten aanbieden aan klanten in New York City (VS). Uber en Lyft tonen zich echter klaar voor de uitdaging - omdat ze al jaren van plan zijn om over te stappen op elektrische mobiliteit.
Elektrische voertuigen zijn sterk afhankelijk van het elektriciteitsnet en lijden daardoor onder de gevolgen van de energiecrisis. Maar wat als de e-auto van de toekomst zelf zou kunnen bijdragen aan de energievoorziening? Een studie toont aan hoe accu's van auto's opslagunits voor elektriciteit kunnen worden.
Om het klimaat te redden is het ongetwijfeld eerst en vooral belangrijk om de voorraad vervuilende stoffen en kooldioxide-uitstoot in de atmosfeer te verminderen. Onderzoekers ontwikkelen nu een CO2-negatieve batterij waarmee elektrische auto's de lucht kunnen zuiveren.
Elektrische, plug-in hybride en brandstofcelauto's zijn niet veilig genoeg om vervoerd te worden. De Noorse veerbootmaatschappij wil ze nu verbannen van haar veerboten.
In plaats van de elektrificatie van het vervoer te steunen, wil de Amerikaanse staat elektrische auto's verbieden. Opnieuw is de toekomst van het land afhankelijk van conventionele verbrandingsmotoren - om mee te gaan met de economische beleidsplannen van de Republikeinen.
Vanaf 2025 wordt de nieuwe Euro7-emissienorm van de EU van kracht en wordt de uitstoot van alle soorten voertuigen strenger gecontroleerd - ook die van hybride auto's. In deze context moet locatiecontroletechnologie, of geofencing, de verbrandingsmotor automatisch uitschakelen in zones met nulemissie en overschakelen op zuiver elektrische aandrijving.
De groene technologieën zouden tot stroomuitval kunnen leiden vanwege hun energiebehoefte. Om een dergelijk risico te vermijden, overweegt het netagentschap nu om het opladen van e-auto's te beperken - met als uiteindelijk doel om de elektrische infrastructuur van het land uit te breiden.
Biobrandstoffen, e-brandstoffen, elektrisch - met zoveel benzine- en dieselvoertuigen op de weg jaren na het einde van de verbrandingsmotor, is de mogelijkheid om af te stappen van fossiele brandstoffen essentieel. Er is echter niet één duidelijke manier om dit te doen.
Elektrische Corsa's moeten terug naar de werkplaats omdat ze niet voldoen aan de emissienormen. Een formaliteit in verband met de wettelijk verplichte emissiemeting, die desondanks voor veel bestuurders lastig kan zijn.
