Fijnstof is een groot probleem voor de menselijke gezondheid. Mercedes pakt het probleem aan en adverteert voor haar nieuwste model met filters voor schone lucht. Maar niet voor de uitstoot aan de buitenkant van de auto, maar voor het comfort van de bestuurder binnenin.
Rijden we binnenkort op zonne-energie en waterstof? Alternatieve brandstoffen zijn momenteel het middelpunt van onderzoek in de auto-industrie. De eerste auto op zonne-energie verovert binnenkort de markt. En auto's op waterstof rijden nu al op de weg.
Een gepensioneerd stel wil met hun nieuwe e-auto naar Frankrijk. Ondanks de beste voorbereidingen verandert de reis in een horrorrit door kapotte oplaadstations, verkeerde oplaadkaarten en de slechte actieradius van de nieuwe VW - en laat duidelijk zien hoe ver we nog verwijderd zijn van e-mobiliteit in Europa.
Elektrische auto's als klimaatredders? Sommige experts betwijfelen steeds meer of de elektrische auto kan bijdragen aan de strijd tegen klimaatverandering. Bovenal draagt de productie van de accu's enorm bij aan milieuschade in andere delen van de wereld. Bovendien zijn elektrische auto's nauwelijks gewild op de tweedehands automarkt.
Ondanks de pogingen van Europese landen om verbrandingsmotoren te verbieden, zullen ze nog lang op de weg blijven. Het plan om over te schakelen op e-auto's is ontworpen om tientallen jaren mee te gaan. Bovendien zijn gebruikte verbrandingsmotoren niet het doelwit.
De stikstofdioxidevervuiling in Bazel is duidelijk te hoog. Er worden verschillende maatregelen genomen om dit te veranderen. Er wordt onder andere de eerste permanente lage-emissiezone in Zwitserland ingevoerd.
In het debat over het einde van de verbrandingsmotor is Duitsland het nu eens geworden over een concrete datum. De datum van 2035 ligt echter veel verder in de toekomst dan in andere landen. Bovendien laat de regering een gat open met synthetische brandstoffen voor de verbrandingsmotor.
Duitse politici kunnen zich nauwelijks paradoxaler gedragen: De Duitse regering promoot de mobiliteitsrevolutie en de overstap naar elektrische auto's, maar rijdt zelf het liefst in diesels. Het ministerie van Verkeer doet het bijzonder slecht. Het heeft gefaald als rolmodel.
Veel landen in de EU eisen een einde aan diesel- en benzineauto's. Ze willen een concrete uitfaseringsdatum van de Europese Unie die een einde maakt aan de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren. Duitsland houdt zich buiten het debat.
E-auto's dragen enorm bij aan de deeltjesvervuiling, maar in tegenstelling tot voertuigen met verbrandingsmotoren zijn ze niet gereguleerd. Vooral zware sedans en SUV's produceren grote hoeveelheden van de schadelijke deeltjes. Krijgen zij binnenkort een rijverbod?
