Bill Gates heeft zich uitgesproken voor alternatieve brandstoffen, waar onder andere Porsche ook onderzoek naar doet. Vooral voor grotere voertuigen en andere transportmiddelen zoals schepen en vliegtuigen is de manier van rijden op batterijen verkeerd, zei hij.
De elektrische auto lijkt noch klaar voor de weg, noch voor het racecircuit. Tijdens de Formule E chaos race van dit weekend kwamen 15 auto's in de laatste ronde zonder stroom te zitten. Ze moesten stapvoets over de finishlijn.
Ruim tweederde van de burgers in Europa zou graag het einde van benzine- en dieselauto's zien. Milieuzones en de hausse op het gebied van e-auto's lijken dan ook een herbezinning teweeg te brengen waarbij steeds meer mensen in schone en rustige steden met groene ruimtes en autovrije zones willen wonen.
Waterstofvoertuigen zijn populair in Californië. Dit leidt echter tot wachttijden van ongeveer 45 minuten bij de tankstations. Net als bij elektrische auto's in Europa houdt de infrastructuur het niet bij en vertraagt het de mobiliteitsrevolutie.
Microplastics en fijnstof komen in grote hoeveelheden in het milieu terecht door de slijtage van banden en komen zo in de bodem en in waterlichamen terecht. De effecten van microplastics op lokale ecosystemen worden nog steeds slecht begrepen. Deskundigen roepen op tot betere inzamelingstechnologie en strengere verkeersconcepten om de milieuvervuiling te verminderen.
Fransen die hun verbrandingsmotor inruilen voor een elektrische fiets, krijgen in de toekomst € 2.500 van de staat. Dit is niet bedoeld om voertuigen groener te maken in de transporttransitie, maar om hun totale aantal te verminderen. Een soortgelijk initiatief in Duitsland viel in dovemansoren bij politici.
In 2025 moeten er een miljoen oplaadpunten voor elektrische auto's zijn in Europa. Dit is de enige manier om de beoogde landelijke dekking voor elektrische auto's bij reizen door het continent te garanderen. De Europese Rekenkamer ziet het doel in gevaar komen.
Nadat de nieuwe Euro 7-norm al werd gezien als het feitelijke einde van de verbrandingsmotor, kan deze nu toch nog veel industrievriendelijker worden gemaakt. De huidige metingen van de ADAC geven de auto-industrie ook reden tot vreugde. Door de strengere regelgeving in de Europese milieuzones is het toch waarschijnlijk dat de verbrandingsmotor binnen afzienbare tijd uitgefaseerd zal worden.
Nadat de nul-emissiezone voor de stad Berlijn onlangs een bittere tegenslag kreeg omdat deze volgens deskundigen illegaal is, willen de Berlijners het probleem nu op het water aanpakken. Het grootste meer van de hoofdstad moet een milieuzone worden en vanaf 2025 alleen nog hybride en elektrische boten toelaten. De kritiek is fel.
Klimaatbeschermers reizen niet graag met de auto. In plaats daarvan vertrouwen ze op reizen per trein: "Reizen per trein is milieubescherming" is het zelfopgelegde imago van Deutsche Bahn. Maar diesellocomotieven en kernenergie geven een ander beeld van de spoorwegen.
