Blog & News

Label: Centrum

E-mobiliteit: oplaadinfrastructuur probleem opgelost?!

Vanaf 2035 worden nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren in Europa verboden en zijn alleen nieuwe elektrische voertuigen nog toegestaan. In veel steden zullen deze echter al eerder verboden zijn in de milieuzones. Hoe zullen de miljoenen e-auto's worden opgeladen in de krappe stedelijke gebieden? In Antwerpen (België) kunnen e-auto's nu al flexibel worden opgeladen aan mobiele laadstations. Nu zou de service binnenkort uitgebreid kunnen worden en ruimte vinden in andere grote steden in Europa.


Muurschildering tegen luchtvervuiling

Graffiti die de deeltjesvervuiling vermindert in steden met en zonder milieuzones - dat is onrealistisch? Dat is precies wat de met speciale kleuren beschilderde graffiti van straatkunstenaar Alessandro Breveglieri doen, want ze kunnen verontreinigende stoffen absorberen en vervolgens in gezuiverde vorm weer afgeven aan de omgeving. Een kleine verbetering voor een stad met zoveel smog als Milaan, maar wel een die mogelijkheden biedt voor grotere projecten.


Kopenhagen wil auto's met verbranding verbieden vanaf 2030

Na de aankondiging van strengere milieuzoneregels vanaf volgend najaar voor alle dieselvoertuigen, presenteert Denemarken zijn plannen om afscheid te nemen van verbrandingsmotoren. De mogelijkheid van een verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2030, inclusief de staat van de infrastructuur en de sociale compatibiliteit van de maatregel, wordt momenteel in detail onderzocht. Wordt de lage-emissiezone van Kopenhagen een nul-emissiezone?


Ommekeer in mobiliteit: Zal Frankfurt auto's verbieden vanaf 2035?

Minder auto's, meer ruimte voor openbaar vervoer en voetgangers- en fietsverkeer - dat is het masterplan van Frankfurt om de klimaatdoelstellingen van de stad te halen en klimaatneutraal te worden in 2035. Vooral een uitgebreide elektrische buslijn en de bevordering van groene vormen van mobiliteit moeten hierbij een belangrijke rol spelen. Worden auto's volledig geweerd uit de milieuzone?


Luchtvervuiling: Kiel is van plan het luchtfilter te ontmantelen

De luchtkwaliteit verbetert en steden reageren hierop door emissiebeperkende rijverboden af te schaffen. Maar zelfs waar geen lage-emissiezones het verkeer regelen, kunnen instrumenten om het milieu te beschermen binnenkort buiten gebruik worden gesteld. Kiel heroverweegt plannen om het luchtfilter op de Theodor-Heus-Ring te verwijderen.


Duitsland: (Ook) Lage-emissiezones worden afgeschaft in deze steden

Omdat de lucht schoner is geworden, hebben acht steden uit Baden-Württemberg de milieuzoneregeling die jarenlang van kracht was, al in 2023 opgeheven. Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld en Urbach zullen vanaf mei ook geen milieuzone meer hebben - nog meer Duitse steden die van plan zijn om ze af te schaffen. Handelen de autoriteiten voorbarig? Zal Duitsland zijn klimaatdoelstellingen in 2023 ook kunnen halen zonder de emissiereducerende bijdrage van de Emission Control Areas?


E-auto: te zwaar voor de weg?

Vandaag de dag wegen nieuwe voertuigen bijna twee keer zoveel als oude auto's. Vooral elektrische auto's, met hun zware accu, belasten de transportinfrastructuur te veel. Vooral elektrische auto's, met hun zware accu, belasten de transportinfrastructuur te veel - en doen twijfels rijzen over de vraag of parkeerplaatsen en wegen het zware gewicht van elektrische voertuigen wel aankunnen.


Duitsland en Frankrijk: meer autovrije stadscentra

Minder auto's en gemotoriseerd verkeer, meer ruimte voor burgers en het milieu - autovrije stadscentra moeten in de toekomst het verschil maken in Berlijn en Stuttgart, maar ook in de Franse hoofdstad Parijs, en de metropolen voorbereiden op de groene verkeersomslag. De zogenaamde ZTL vinden in steeds meer landen een plaats.