Attentie Osnabrück: Lage-emissiezone kondigt fijnstofalarm af!
Wanneer de luchtvervuiling hoog is, informeren intelligente displays de burgers en moeten ze hen aanmoedigen om het openbaar vervoer te gebruiken. Zo worden rijverboden voorkomen.
Label: Centrum
Londen in shock: Strenge ULEZ-milieuzone wordt massaal uitgebreid - Hoge boetes dreigen!
De Ultra Low Emission Zone (ULEZ) in Londen, die sinds april 2019 van kracht is, wordt aanzienlijk uitgebreid. Oorspronkelijk was de ULEZ ingesteld op een gebied van 21 vierkante kilometer. Op 25 oktober 2021 werd het 18 keer uitgebreid en op 29 augustus 2023 zal het worden uitgebreid tot maar liefst 1579 vierkante kilometer. Dit omvat alle Londense stadsdelen in Groot-Londen, waardoor het een van de grootste lage-emissiezones ter wereld wordt.
Londen: Rechtszaak over uitbreiding ULEZ
Vanaf eind augustus wordt het Ultra Low Emission Zone-gebied in de Britse hoofdstad uitgebreid. De plannen van de burgemeester stuiten echter op weerstand omdat naburige gemeenten de maatregel in twijfel trekken - en nu voor de rechter slepen.
Nieuwe regels voor lage-emissiezones in juli 2023
Ze krijgen steeds meer kritiek en soms worden ze zelfs afgeschaft, maar lage-emissiezones blijven uiteindelijk een van de groene transportmaatregelen waar politici hun toevlucht toe blijven nemen - om de uitstoot van het wegverkeer te verminderen, de lucht- en levenskwaliteit voor burgers te verbeteren en het milieu te beschermen als onderdeel van de klimaatdoelstellingen. Deze maand steunen ook Frankrijk, Denemarken en Duitsland lage-emissiezones en rijverboden. Green-Zones® zet de nieuwe regels voor juli op een rij.
Frankrijk: Clermont-Ferrand krijgt lage-emissiezone
De centrale Franse stad is klaar voor haar eerste lage-emissiezone. Vanaf 1 juli wordt deze voor het eerst van kracht in Clermont en verbiedt het verkeer van bestelwagens en vrachtwagens zonder sticker 5 - of beter.
Grenoble: Nieuwe centrale lage-emissiezone
Op 1 juli wordt een nieuwe lage-emissiezone van kracht in het stadscentrum van Grenoble. Auto's en campers - evenals gemotoriseerde tweewielers, driewielers en quads - hebben een sticker met nummer 4 of hoger nodig om de zone binnen te mogen.
Stockholm: lage-emissiezone bemoeilijkt busvervoer - en toerisme?
De Zweedse hoofdstad plant de volgende stap om de uitstoot op de wegen te verminderen en bevestigt de geleidelijke invoering van een milieuzone van klasse 3 in het centrum van Stockholm vanaf 2024. Voor de bussector zou de implementatie echter wel eens niet zo eenvoudig kunnen zijn.
Berlijn: Stop de uitbreiding van fietspaden!
De senaat wil alleen fietspaden waar ze niet in de weg zitten. De verkeerssenator van de CDU roept op tot een planningsstop voor alle uitbreidingsprojecten in de hoofdstad die het autoverkeer kunnen hinderen. Berlijn reageert met gemengde meningen.
Geen verplichte milieuvignet voor chronisch zieken!
Niet langer mogen alleen voertuigen van hulpdiensten en enkele anderen profiteren van vrijstellingen. De stad Rouen in Frankrijk wil nu ook mensen met chronische en langdurige ziekten vrijstellen van de stickerplicht en hen onbeperkte toegang garanderen tot de milieuzone van de metropool Rouen.
Berlijn: Buurtpalen zorgen voor problemen
In de Sprengelkiez in Wedding en in veel andere wijken van Berlijn regelen en beperken paaltjes het verkeer. Maar de bewoners waren er niet blij mee en willen dat het besluit wordt teruggedraaid. Ook in andere steden zoals Londen veroorzaken verkeersbeperkende maatregelen onrust en kritiek onder de burgers.
