In Marseille worden 2000 mobiele meetapparaten uitgedeeld aan burgers om de luchtvervuiling in de metropool te meten. Het doel is om preciezere informatie te krijgen over de verbetering van de luchtkwaliteit en de doeltreffendheid van de milieuzone in de stad aan de Middellandse Zee.
Veel van de strengere regels in de Europese lage-emissiezones zullen dit jaar niet plaatsvinden zoals gepland. De Corona-pandemie heeft de politieke aandacht verlegd naar andere zaken. Bovendien werden de grenswaarden op veel plaatsen nageleefd. Maar na de pandemie zal de invoering van strengere regels Europese automobilisten waarschijnlijk met volle kracht treffen.
De nieuwe president van de VS heeft een nieuw tijdperk aangekondigd voor Amerikaanse autofabrikanten. Hij zet vol in op de omschakeling naar e-auto's. In tegenstelling tot de EU wil hij dit echter niet initiëren met een rijverbod voor verbrandingsmotoren, maar wil hij e-auto's juist stimuleren door middel van subsidies en stimuleringsmaatregelen.
Er wordt een groene miljoenenstad gebouwd aan de Rode Zee, waar geen conventionele wegen zijn en auto's volledig verboden zijn. Het project is controversieel, maar zou een blauwdruk kunnen zijn voor de mobiliteitsomslag in grote steden in Europa.
De stad krijgt 291 nieuwe bussen. Ze rijden allemaal op dieselmotoren. Dit is in tegenspraak met de belofte van de Groene Senator voor het milieu om alle voertuigen met verbrandingsmotoren tegen 2030 uit de stad te weren.
Een nieuwe technologie zou auto's binnenkort kunnen gebruiken als mobiele luchtfilters. Deze zouden de stadslucht tijdens het rijden reinigen en zo dreigende rijverboden voor diesels kunnen voorkomen.
De Franse bus- en taxistroken worden in de toekomst opengesteld voor alle elektrische motoren. Dit zou meer mensen moeten aanmoedigen om elektrische fietsen te kopen.
Vorig jaar bleven de stikstofoxideniveaus in de Neckar voor het eerst onder de grenswaarde. De aanklagers, die al jaren campagne voeren voor betere lucht, zien dit echter slechts als een gedeeltelijk succes. De metingen zouden echter van invloed kunnen zijn op rijverboden in de stad.
Slechts vijf dagen na het aanscherpen van de regels in de lage-emissiezone van Lyon is er een class action-rechtszaak aangespannen tegen de maatregelen. Het onderscheid tussen particulieren en handelaren gaat voorbij aan de gelijke rechten van burgers. Dit zou het einde kunnen betekenen van de aanscherping in een van de smerigste steden van Frankrijk.
Het gratis openbaar vervoer en de uitbreiding van het lightrailsysteem maken het gebruik van het openbaar vervoer aantrekkelijker. Andere aanbiedingen helpen burgers om de auto te laten staan. Rijverboden zijn daarom niet nodig.
