In 2025 moeten er een miljoen oplaadpunten voor elektrische auto's zijn in Europa. Dit is de enige manier om de beoogde landelijke dekking voor elektrische auto's bij reizen door het continent te garanderen. De Europese Rekenkamer ziet het doel in gevaar komen.
Een initiatief wil van de Hamburgse wijk Eimsbüttel een "kinderkamer op straat" maken. Voetgangers krijgen voorrang, auto's mogen slechts 10 km/u rijden. Zo plant de wijk zijn eigen rijverboden.
Plannen om een nul-emissiezone voor verbrandingsauto's in te stellen in Berlijn lijken te zijn mislukt. Na aanvankelijk het tijdschema tot 2030 te hebben geannuleerd, heeft een deskundigenadvies nu bevestigd dat de autovrije zone in strijd is met de wet.
De Franse staat en de stad Parijs hebben een overeenkomst getekend over de ecologische ontwikkeling van steden. Daarin verbinden ze zich ertoe de infrastructuur voor meer schone mobiliteit in de steden uit te breiden. De focus ligt op fietspaden en elektrische auto's, maar ook op het aanscherpen van de milieuzones.
De tentoonstelling "Feingestaubt" in het StadtPalais - Museum voor Stuttgart vertelt het verhaal van Duitslands grootste dieselrijverbodzone. Bezoekers kunnen het touwtrekken tussen politiek, industrie, wetenschap en het publiek over de controversiële maatregel interactief en van dichtbij meemaken. Green-Zones® is ook vertegenwoordigd.
Een gepensioneerd stel wil met hun nieuwe e-auto naar Frankrijk. Ondanks de beste voorbereidingen verandert de reis in een horrorrit door kapotte oplaadstations, verkeerde oplaadkaarten en de slechte actieradius van de nieuwe VW - en laat duidelijk zien hoe ver we nog verwijderd zijn van e-mobiliteit in Europa.
De sluiting van een kruispunt in Berlijn verdeelt de buurt. Veel ouderen zijn tegen het proefproject, gezinnen met kinderen en jongeren zijn voor. Het project laat zien hoe belangrijk de auto is voor veel Duitsers. Andere landen laten zien dat het ook zonder auto kan.
Ondanks de pogingen van Europese landen om verbrandingsmotoren te verbieden, zullen ze nog lang op de weg blijven. Het plan om over te schakelen op e-auto's is ontworpen om tientallen jaren mee te gaan. Bovendien zijn gebruikte verbrandingsmotoren niet het doelwit.
Burgers in stedelijke gebieden hebben niet alleen last van luchtvervuiling. Ook verkeerslawaai is schadelijk voor de gezondheid. Veel landen willen daar een einde aan maken.
Op de eerste zondag van elke maand geldt een rijverbod in het centrum van de twee grote steden. Deze zondag is geen uitzondering.
