De lang besproken aanscherping van de milieuzoneregels in het centrum van de stad leidde een paar dagen na de inwerkingtreding al tot een verbetering van de luchtkwaliteit. De stikstofdioxideconcentratie op het meetpunt in de drukke Hope Street is met 27% gedaald. Zal de groene regeling - ondanks de kritiek - de luchtvervuiling in Glasgow effectief bestrijden?
Hoog op de agenda van de nieuw gekozen PP-burgemeester staat de afschaffing van de VAO-strook op de Ma-19 en de snelheidsbeperking. De geplande aanleg van een tramlijn naar het vliegveld staat nu ook op losse schroeven. Klimaatbeschermende transportmaatregelen zullen in de toekomst te maken krijgen met enorme tegenwind op het eiland.
Vanaf gisteren mogen de meeste voertuigen met verbrandingsmotor - inclusief taxi's - niet meer zonder boete de lage-emissiezone van Glasgow in. Een groene aanpassing van de industrie kan niet langer worden uitgesteld, zei hij. De stad gaat echter alternatieve en veilige mobiliteitsoplossingen aanbieden om de verplaatsing van duizenden taxi's te compenseren.
Op 1 juni worden er strengere milieuzoneregels van kracht in de Schotse stad Glasgow. Maar de nieuwe maatregel roept nu al twijfels op. Rapporten tonen aan dat de strengere milieuzone zou kunnen leiden tot een toename van het verkeer in andere delen van de stad - en bijgevolg de uitstoot die schadelijk is voor het klimaat niet vermindert, maar alleen verplaatst.
Motoruitlaatgassen zijn niet de enige bron van milieu- en luchtvervuiling in de transportsector. Uitstoot buiten de uitlaat, zoals de zogenaamde rem- en bandenslijtage, is ook een punt van zorg - en brengt de Europese Unie en de auto-industrie op zoek naar duurzamere oplossingen. De Euro7-emissienorm die gepland staat voor 2025 zal binnenkort de uitstoot van deeltjes en microplastics door pneumatische onderdelen reguleren - en ervoor zorgen dat zelfs auto's met schone motoren de vervuilende uitstoot van banden en remmen onder controle kunnen houden. Maar er is scherpe kritiek op de plannen van de EU.
Strengere en nieuwe regels voor lage-emissiezones, autoloze zondagen en verkeersvrije straten voor de zomer. Deze maand geeft de mobiliteitswereld weer ruimte aan groene maatregelen - in Schotland, Frankrijk en Duitsland. Maar sommige steden doen een stap terug - zoals Berlijn, waar de Friedrichstrasse weer wordt opengesteld voor autoverkeer. Green-Zones® zet de nieuwe regels voor lage-emissiezones en rijverboden voor juni op een rij.
De Oostenrijkse minister van Klimaatbescherming Leonore Gewessler overweegt een verbod op nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren vanaf 2027 om de klimaatdoelstellingen van het land te halen. Dit voorstel komt op een moment dat Oostenrijk door verzet van de SPÖ voor belangrijke wetgeving staat.
Stel je voor dat je op een zonnige dag over een mooie weg rijdt en de wind in je haren voelt. Plotseling zwenkt er een auto jouw rijstrook op en je hebt geen tijd om te reageren. Dit soort ongelukken gebeuren vaak en elk ongeluk is een tragedie voor de betrokkenen. Nieuwe regels die de installatie van zwarte dozen in alle nieuwe auto's in Duitsland verplicht stellen, zijn echter bedoeld om de schade van ongevallen te voorkomen of te beperken. Maar wat als de zwarte dozen in de toekomst ook kunnen worden gebruikt om emissiegegevens te controleren en milieuzones en rijverboden af te dwingen?
München zal mogelijk de tweede fase van het rijverbod voor dieselvoertuigen niet uitvoeren vanwege de verbeterde luchtkwaliteit. De eerste fase, die op 1 februari van kracht werd, verbood Euro 4 dieselvoertuigen van de Mittlerer Ring. Het verbod is bedoeld om de stikstofdioxideniveaus te verlagen en er zijn verdere rijverboden gepland als de niveaus niet verbeteren. De metingen in de Landshuter Allee zijn echter aanzienlijk verbeterd, dus er is hoop dat verdere rijverboden niet nodig zullen zijn.
Vanaf 2035 worden nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren in Europa verboden en zijn alleen nieuwe elektrische voertuigen nog toegestaan. In veel steden zullen deze echter al eerder verboden zijn in de milieuzones. Hoe zullen de miljoenen e-auto's worden opgeladen in de krappe stedelijke gebieden? In Antwerpen (België) kunnen e-auto's nu al flexibel worden opgeladen aan mobiele laadstations. Nu zou de service binnenkort uitgebreid kunnen worden en ruimte vinden in andere grote steden in Europa.
