Blog & News

Tag: ÖPNV

Slechte luchtkwaliteit in de EU - zwevende deeltjes zijn dodelijk

Luchtvervuiling is een ernstig probleem dat de gezondheid van miljoenen mensen in de Europese Unie in gevaar brengt. Volgens een nieuwe studie van het Europees Milieuagentschap sterven jaarlijks bijna 240.000 Europeanen als gevolg van zwevende deeltjes, ozon en stikstofdioxide in de lucht. Deze alarmerende cijfers tonen aan dat de luchtkwaliteit in Europa ver verwijderd is van de niveaus die worden aanbevolen door de Wereldgezondheidsorganisatie.


Brussel stelt rijverbod diesel twee jaar uit

De geplande invoering van nieuwe rijverboden voor dieselauto's met Euro 5-motoren en benzineauto's met Euro 2-motoren is uitgesteld tot januari 2027. De oorspronkelijke plannen zouden gevolgen hebben gehad voor duizenden voertuigen. Het uitstel stuitte op verzet van de groene partijen Ecolo, Groen en Défi, terwijl de meerderheid van het parlement het uitstel steunde.


Salzburg - Waterstofbussen in het openbaar vervoer

Salzburg staat op het punt een revolutie in het openbaar vervoer te beleven - de introductie van waterstofbussen als onderdeel van het ZEMoS-project. De Salzburg Transport Association en Salzburg AG onderzoeken de efficiëntie van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische technologieën om de beste oplossing voor emissievrije mobiliteit te vinden.


Hoe gevaarlijk is reizen met de trein? Luchtvervuiling in de Parijse metro

Het is een onderwerp dat vaak wordt besproken, maar nooit echt wordt opgelost: Luchtvervuiling in metrostations. Is het schadelijk voor de gezondheid? Een recent onderzoek uitgevoerd in de Parijse metro door Ile-de-France Mobilités (IDFM) en Airparif heeft een gedetailleerd overzicht opgeleverd van de vervuiling in de metro en de Réseau Express Régional (RER) en drie stations geïdentificeerd met verontrustend hoge niveaus van vervuilende stoffen.


CO2-uitstoot van bedrijfsvoertuigen moet drastisch omlaag - EU-parlement heeft duidelijke ideeën

Het besluit van het Europees Parlement om de CO2-uitstoot van bedrijfsvoertuigen aanzienlijk te verminderen heeft verstrekkende gevolgen voor milieuzones en de luchtkwaliteit. De ambitieuze doelstellingen bepalen dat nieuwe stadsbussen in 2035 emissievrij moeten zijn. Ten opzichte van 2019 moet hun uitstoot in 2030 met 90% zijn verminderd. De uitstoot van vrachtwagens en touringcars moet tegen 2040 met 90% zijn verminderd.


Revolutie in het openbaar vervoer in Erlangen: Gratis reizen met de bus sinds januari

De universiteitsstad in Midden-Franken biedt sinds de jaarwisseling gratis openbaar vervoer aan in het stadscentrum. Een nieuwe busroute en de overstap op e-bussen maken ook deel uit van het proefproject. Erlangen wil het aantal auto's verminderen, het openbaar vervoer aantrekkelijker maken en de luchtkwaliteit verbeteren. Hierdoor zou de stad de dreiging van rijverboden met het oog op de nieuwe grenswaarden voor luchtvervuiling van de EU kunnen vermijden.


Dure landbouwdiesel en motorrijtuigenbelasting: boeren leggen Duitsland lam op 8 januari

Boeren in Duitsland gaan de barricaden op vanwege het verlies van subsidies voor landbouwdiesel en de nieuwe motorrijtuigenbelasting voor landbouwvoertuigen. Vandaag, maandag, willen ze Duitsland lamleggen. Overstappen op lokaal vervoer zal waarschijnlijk ook geen goed idee zijn, want de vakbond GDL is ook van plan om te staken.


Elektrische flop: bussen in Oslo begeven het in de kou

100 miljoen euro in het zand - of sneeuw. Dat is het trieste resultaat van de eerste winter in Oslo. Nadat de stad dit enorme bedrag in het voorjaar investeerde in nieuwe elektrische bussen, zijn ze nu gewoon kapot gegaan in de kou. In plaats van emissievrij lokaal vervoer heeft de stad een hoop geld over de balk gegooid. Het is afwachten wat fabrikant Solaris nu gaat doen om het debacle af te wenden.


Dystopie van de spoorloze tram: fijnstofvervuiling onder het mom van revolutionair lokaal vervoer

Het klinkt als het toekomstgerichte antwoord op stedelijke vervoersproblemen: De eerste tram zonder rails in Australië. Maar als je de feiten nader bekijkt, wordt al snel duidelijk dat dit niet de gehoopte revolutie in lokaal vervoer is, maar eerder een potentieel milieuprobleem herbergt.