Blog & News

Label: DUH

Deutsche Umwelthilfe (DUH en lobbyen): Waar komen de 1,5 miljoen euro aan donaties vandaan?

Deutsche Umwelthilfe (DUH), een non-profitorganisatie voor milieubescherming, ook bekend van milieuzones en rijverboden voor diesels, krijgt kritiek: ze weigert 15 grote donaties met een totale waarde van meer dan een miljoen euro bekend te maken. Het mediabedrijf Table.Media ontdekte dit in het lobbyregister van de Duitse Bondsdag. Maar wat betekent dit voor de geloofwaardigheid van DUH? Wat is het werkelijke doel van haar werk?


Meer lage-emissiezones en strenger optreden tegen verbrandingsmotoren? Federale overheid moet handelen na uitspraak rechtbank

DUH en BUND hebben gelijk gekregen: De Duitse regering moet onmiddellijk tegenmaatregelen nemen op het gebied van vervoer en gebouwen om de CO2-uitstoot in beide sectoren te verminderen. De regering heeft haar doelstellingen voor 2021 en 22 niet gehaald. Dreigen er nu meer milieuzones en verdere maatregelen om het vervoer drastisch te verminderen?


Fietsshock: Nedersaksen verbiedt verbrandingsmotoren op populaire vakantieroute

Een rijverbod voor verbrandingsmotoren via de achterdeur - zo zien motorrijders het nieuwe proefproject in Nedersaksen. Het gaat om geluidsreductie en heeft alleen betrekking op motoren met een stationair geluidsniveau van 90 decibel. Dit geldt echter voor bijna alle verbrandingsmotoren. Niet alleen motorrijders voelen zich bedrogen, ook de hotelbranche in het gebied ziet zichzelf in gevaar gebracht door het project.


Grove nalatigheid! DUH klaagt München aan over dieselverbod

De stad München wordt opnieuw geconfronteerd met rechtszaken over het dieselrijverbod. Deutsche Umwelthilfe en Verkehrsclub Deutschland hebben een rechtszaak aangespannen bij de Beierse administratieve rechtbank. Ze noemen de opschorting van het rijverbod voor Euro 5 een doorzichtige verkiezingsmanoeuvre.


Lage-emissiezones: Rijverbod voor alle Euro 6 diesels?

Geen geïsoleerd fenomeen - Meer dan 8 miljoen auto's zijn op zijn minst indirect betrokken bij het gebruik van illegale manipulatieapparatuur om uitlaatgassen te manipuleren. Dit is het resultaat van een recent ICCT-onderzoek dat de werkelijke uitstoot van een groot aantal voertuigen op de weg heeft geanalyseerd. Wat betekent deze ontwikkeling in het dieselschandaal voor de automarkt en voor het nationale en internationale milieu- en transportbeleid? Zullen we binnenkort - in Duitsland en de rest van Europa - uitgebreide milieuzones en strengere rijverboden zien voor alle getroffen dieselklassen?


Emissieschandaal: harde klap voor Volkswagen en KBA

In de loop van het dieselschandaal waren zowel Volkswagen als de Bundesanstalt für Automobilwesen (KBA) betrokken bij het juridische geschil van de Duitse Milieusteun (DUH) tegen de manipulatievoorzieningen die in veel verbrandingsmotoren actief zijn. De administratieve rechtbank in Sleeswijk heeft nu een uitspraak gedaan over de betrokkenheid van het Bundesamt en de ontoelaatbaarheid van de door de autofabrikanten geplande aanpassingen. Dit kan beide partijen duur komen te staan.


Luchtvervuiling in Duitsland: tijd voor nieuwe grenswaarden?

Vaak wordt in veel Duitse steden voldaan aan de momenteel geldende grenswaarden voor vervuilende stoffen, maar het gevaar voor de gezondheid is nog lang niet onder controle. Is het tijd voor nieuwe emissiebeperkende maatregelen, zoals strengere grenswaarden en milieuzones? Dat is waar het Federaal Milieuagentschap (UBA) en de Duitse Vereniging voor Milieuhulp (Deutsche Umwelthilfe) voor pleiten.


Dieselschandaal: KBA voor de rechter over thermische ruit

Al jaren zorgt uitlaatmanipulatie voor discussie tussen milieuactivisten en autofabrikanten - omdat de gevolgen van illegale manipulatievoorzieningen voor het milieu niet onderschat mogen worden. Nu onderneemt de Duitse milieuhulp (Deutsche Umwelthilfe) juridische stappen tegen typegoedkeuringen voor voertuigen met thermische ramen.