De blokkade van Tirol leidt steeds vaker tot eindeloze files van vrachtwagens en ontwijkend verkeer aan Beierse zijde. Nu wil minister-president Söder het transitogeschil met Oostenrijk in eigen hand nemen en het Beierse wegennet gedeeltelijk ontlasten van vrachtverkeer.
Vrachtwagens konden dit jaar op 38 dagen de Oostenrijkse deelstaat Tirol niet in. Hoewel de verkeerssituatie in Oostenrijk soms rustiger was, verplaatste dit het vrachtwagenverkeer en de bijbehorende problemen naar de zuidelijke Duitse regio's. Vooral in het naburige Beieren zijn er vaak files en opstoppingen op het verkeersnet. Vooral in het naburige Beieren zijn er vaak files en opstoppingen op het transportnetwerk. Nu wil minister-president Markus Söder (CSU) een oplossing vinden voor het slepende conflict met Oostenrijk over verkeersmanagement en is hij van plan om wegen dagenlang af te sluiten voor vrachtwagens.
"Het geduld van Beieren raakt op. We hebben kortetermijnmaatregelen nodig om onze burgers in de grensregio te ontlasten," aldus Söder. De Beierse autoriteiten vrezen dat er anders een "verkeersinfarct op de secundaire routes naar Salzburg en door het Inntal" kan ontstaan. De verkeerssituatie aan de Beierse kant is nu al kritiek. Vooral bij de grensovergang Kufstein/Kiefersfelden, waar maximaal ongeveer 300 vrachtwagens per uur vanuit Duitsland de A12 op mogen. In de komende zomermaanden zijn nog meer verkeersproblemen te verwachten, omdat de seizoensgebonden toestroom van toeristen de doorstroming op de wegen vaak nog verder vertraagt.
In deze context is Beieren bereid om actie te ondernemen en een einde te maken aan het transitconflict met Oostenrijk. Concreet is het plan nu om een einde te maken aan de omleiding van het verkeer via de steden in het Inntal en richting Salzburg. Minister-president Söder heeft de ministers van Binnenlandse Zaken en Verkeer opdracht gegeven hiervoor een concept op te stellen. Volgens de heer Söder moet ook de federale overheid haar rol spelen en afritverboden uitvaardigen voor interregionaal verkeer op de A8 en A93. De verantwoordelijke districtsautoriteiten zijn ook verantwoordelijk voor de routeafsluitingen, die tijdens de routeafsluitingen ook lokale wegen kunnen afsluiten voor vrachtwagendoorgaand verkeer. In plaats daarvan zullen er controles worden uitgevoerd door de Beierse politie. Deze zullen echter alleen betrekking hebben op vrachtwagens; auto's en andere kleinere voertuigen blijven uitgesloten van het verbod.
Als het plan van Söder slaagt, krijgen vrachtwagenchauffeurs niet langer alleen te maken met rijverboden in Tirol. Ze zullen ook te maken krijgen met wegafsluitingen en routeomleidingen in Beieren. We mogen ook niet alle milieuzones vergeten die het verkeer van vervuilende voertuigen aan beide zijden van de grens in Duitsland en Oostenrijk regelen.