Het wordt duur om tweewielers te parkeren in de straten van de Franse hoofdstad. Parijs wil elektrische alternatieven aantrekkelijker maken - en zichzelf op weg helpen naar een schone toekomst.
Na een lang debat over het herstructureren van het parkeersysteem in Parijs, moeten gemotoriseerde tweewielers nu ook betalen om te parkeren in het stadscentrum. Iets goedkoper dan wat automobilisten moeten betalen, ligt het tarief sinds begin deze maand tussen de 2 en 3 euro. Dit hangt af van de tariefzone waar je wilt parkeren.
Bewoners die een tweewieler met verbrandingsmotor voor hun huis willen parkeren, kunnen profiteren van gunstige voorwaarden. Zij kunnen bijvoorbeeld een goedkoper abonnement voor bewonersparkeren aanvragen, dat in eerste instantie slechts 22,50 euro per jaar kost. Voor alle andere motorbezitters wordt het echter een dure aangelegenheid. En dat kan nog duurder worden als motorrijders zich niet aan de nieuwe regel houden.
Tot hun spijt is er niet voorzien in een respijtperiode - die vaak wordt toegekend in de eerste paar maanden na de invoering van een nieuwe verkeersregeling om de overgang voor burgers te vergemakkelijken. De boete voor onbetaald of fout parkeren is al ongeveer 37 euro - zelfs 50 euro in het geval van te laat parkeren. De pakkans is ook hoog, omdat de controles niet worden uitgevoerd door de verkeerspolitie, maar door een particuliere dienstverlener die hiervoor is ingehuurd en wiens werknemers worden betaald op basis van het aantal uitgegeven parkeerbonnen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de controleurs strenger en met meer inzet patrouilleren.
Toch zijn er uitzonderingen. Tweewielers met een elektromotor mogen bijvoorbeeld nog steeds gratis parkeren in het centrum van Parijs. Dit is vooral omdat de stad de overstap naar elektrische alternatieven wil bevorderen, naast de hoop op extra inkomsten uit parkeergelden. De reden hiervoor is dat, zoals David Belliard (Groenen), de locoburgemeester die verantwoordelijk is voor transport, aangaf, het extreem belangrijk is voor het stadsbestuur om met de nieuwe verordening de geluidsoverlast en luchtvervuiling in het verkeer te verminderen. Dit betekent natuurlijk ook dat ze aantrekkelijke opties moet blijven bieden voor meer klimaatvriendelijke voertuigen, inclusief parkeren.
Daarom wil Parijs haar wegen en inwoners voorbereiden op de toekomstige aanscherping van de rijverboden. Niet alleen automobilisten zullen hieraan moeten wennen - maar ook iedereen die op twee wielen rijdt. Anders dan in Duitsland moeten zij in Frankrijk ook een milieuvignet kunnen tonen en vallen zij dus onder de bijbehorende regelgeving. Vooral dat laatste wordt binnenkort strenger. Vanaf juli 2023 wordt sticker 3 verboden en vanaf 2024 worden alle dieselvoertuigen uit Parijs geweerd. Dan is het alleen maar logisch dat het Parijse stadsbestuur maatregelen invoert die het terugdringen van motoren met verbrandingsmotoren ten gunste van schonere alternatieven bevorderen. De nieuwe parkeertarieven zijn dan slechts één middel om het doel te bereiken om alle voertuigen in 2030 uit de stad te weren. Weer een stap op weg naar een groener Parijs.