Graffiti die de deeltjesvervuiling vermindert in steden met en zonder milieuzones - dat is onrealistisch? Dat is precies wat de met speciale kleuren beschilderde graffiti van straatkunstenaar Alessandro Breveglieri doen, want ze kunnen verontreinigende stoffen absorberen en vervolgens in gezuiverde vorm weer afgeven aan de omgeving. Een kleine verbetering voor een stad met zoveel smog als Milaan, maar wel een die mogelijkheden biedt voor grotere projecten.
Na de aankondiging van strengere milieuzoneregels vanaf volgend najaar voor alle dieselvoertuigen, presenteert Denemarken zijn plannen om afscheid te nemen van verbrandingsmotoren. De mogelijkheid van een verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2030, inclusief de staat van de infrastructuur en de sociale compatibiliteit van de maatregel, wordt momenteel in detail onderzocht. Wordt de lage-emissiezone van Kopenhagen een nul-emissiezone?
Minder auto's, meer ruimte voor openbaar vervoer en voetgangers- en fietsverkeer - dat is het masterplan van Frankfurt om de klimaatdoelstellingen van de stad te halen en klimaatneutraal te worden in 2035. Vooral een uitgebreide elektrische buslijn en de bevordering van groene vormen van mobiliteit moeten hierbij een belangrijke rol spelen. Worden auto's volledig geweerd uit de milieuzone?
De luchtkwaliteit verbetert en steden reageren hierop door emissiebeperkende rijverboden af te schaffen. Maar zelfs waar geen lage-emissiezones het verkeer regelen, kunnen instrumenten om het milieu te beschermen binnenkort buiten gebruik worden gesteld. Kiel heroverweegt plannen om het luchtfilter op de Theodor-Heus-Ring te verwijderen.
Ook het Duitse leger zal naar verwachting snel de mobiliteitstransitie maken. Dankzij waterstof en deels elektrische aandrijving moet ook de Bundeswehr de komende 20 jaar klimaatneutraal worden. De Duitse regering wil de klimaatschadelijke uitstoot in elke sector verminderen om de klimaatdoelstellingen te halen.
Een bedrijf uit Zwitserland maakt dit waar en brengt een eco-jacht op de luxemarkt. Dankzij 64 vierkante meter aan zonnepanelen produceert de boot zijn eigen waterstof en kan daardoor in theorie onbeperkt varen zonder tankstops - en zonder uitstoot.
De Californische regering heeft besloten om de registratie van vrachtwagens met dieselmotoren te verbieden - en is daarmee strenger in haar reductieplannen voor verkeersemissies dan de EU. De milieuvereniging T&E eist nu dat de Europese Unie dit voorbeeld volgt tegen 2035.
Hoewel klimaatdoelstellingen en de voortschrijdende klimaatverandering herhaaldelijk het belang aantonen van de invoering van maatregelen zoals emissiegerelateerde rijverboden en groene zones, verspreidt zich in Europa steeds meer een golf van ontevredenheid over anti-automaatmaatregelen. Vooral in Engeland en Frankrijk breken vaak rellen uit - terwijl sommige Duitse steden de groene regels gewoon intrekken. Wat zijn de toekomstperspectieven voor milieuzones?
Vanaf 01.10.2023 zullen dieselauto's ook onder de milieuzoneregels vallen in Kopenhagen, Aalborg, Aarhus en Odense. Alle voertuigen in emissieklasse Euro 5 of Euro 4 met een roetfilter - die voor januari 2011 zijn geregistreerd - moeten dan worden geregistreerd om legaal in een Deense lage-emissiezone te mogen rijden. Registreer je auto nu bij Green-Zones en voorkom hoge boetes!
Omdat de lucht schoner is geworden, hebben acht steden uit Baden-Württemberg de milieuzoneregeling die jarenlang van kracht was, al in 2023 opgeheven. Wendlingen am Neckar, Schwäbisch Gmünd, Ilsfeld en Urbach zullen vanaf mei ook geen milieuzone meer hebben - nog meer Duitse steden die van plan zijn om ze af te schaffen. Handelen de autoriteiten voorbarig? Zal Duitsland zijn klimaatdoelstellingen in 2023 ook kunnen halen zonder de emissiereducerende bijdrage van de Emission Control Areas?
