In Tirol dreigt reizen naar het zuiden over de Fernpass steeds duurder te worden. Reizen naar het Gardameer wordt steeds duurder.
De route door Tirol is een van de drukste op weg naar het zuiden. Op sommige dagen rijden er bijna 30.000 voertuigen over de pas.
Dit gaat nu veranderen: met een nieuwe tol. Er komt 11 euro bij voor een enkele reis naar het zuiden. Verwacht wordt dat dit tot 50 miljoen euro zal opleveren, die volgens de provincie Tirol zal worden gebruikt voor het herstel van een tunnel en de bouw van een andere tunnel.
Alleen voertuigen die uit het district Reutte (Außerfern) komen en een RE op hun nummerplaat hebben, worden vrijgesteld van de tol. Maar dat is voor velen niet genoeg. De Kamer van Koophandel in Reutte vreest dat de tol ook alle leveringen aan supermarkten, winkeliers en handelaren duurder zal maken. Dit zou leiden tot hogere prijzen of faillissementen.
Kritische stemmen geven deze tol echter weinig toekomst, aangezien de Duitse minister van Verkeer ook jammerlijk faalde voor de EU in zijn poging om een tolheffing voor buitenlanders in te voeren. Juridisch gezien zou dit in strijd kunnen zijn met het beginsel van gelijke behandeling.
De inwoners van Allgäu hopen ook dat er geen tol wordt geheven op de snelweg voor hun deur, die hen rechtstreeks naar het zuiden leidt. Een reis door Tirol naar het Gardameer zou anders in de toekomst minstens 44 euro kunnen kosten: enerzijds wordt de Oostenrijkse tolsticker van 9,60 geheven. Daarnaast kost de tol voor de Brennerpas 10,50 euro en voor de Italiaanse snelweg A22 tussen Sterzing en het Gardameer 12,80 euro. Nu komt daar nog eens 11 euro bij voor de snelweg B179, die door het noorden van Tirol loopt. Daarnaast komt er een milieusticker voor de milieuzone op de Inntal-snelweg voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton - maar alleen dieselvoertuigen met Euro6, dus de paarse sticker, mogen hier rijden. Iedereen zonder of met een onvoldoende sticker wacht een boete van maximaal 2.180 euro.
Tot nu toe hoefden alleen vrachtwagens en bestelwagens de milieusticker te dragen in de Oostenrijkse lage-emissiezones. Dit zou in de toekomst echter kunnen veranderen, waardoor chauffeurs niet alleen te maken krijgen met steeds hogere tolkosten, maar ook met een rijverbod en een verplichte milieusticker. In Außerfern geldt al een rijverbod voor motoren die te veel lawaai maken.
Er is nog niet besloten wanneer de nieuwe tolheffing wordt ingevoerd.