Tot nu toe konden alleen politieagenten boetes uitschrijven voor verkeerde voertuigen in de milieuzone van Stockholm. Omdat zij niet alle voertuigen kunnen controleren, gaat het Openbare Orde Bureau - op verzoek van de Groenen - dit werk nu overnemen. Om dit te kunnen doen, moet Zweden echter het wettelijke kader voor het controleren van de zone aanpassen.
In de toekomst zal Stockholm een nieuwe en strengere milieuzone invoeren in de oude stad en het grootste deel van het stadscentrum, waardoor alleen elektrische auto's en voertuigen op gas met een lage uitstoot mogen rijden. Tegelijkertijd blijft er een Klasse 2 lage-emissiezone van kracht op de drukke Hornsgatan, met ongeveer minder strenge regels, die voornamelijk het verkeer van oudere benzine- en dieselvoertuigen verbieden. Zoals bij elke wet is het echter noodzakelijk om een effectief controlesysteem in te voeren om ervoor te zorgen dat de nieuwe regels worden nageleefd. Met dit in gedachten wil de Zweedse hoofdstad het controle- en boetesysteem voor de lage-emissiezone van de hoofdstad herzien.
De transportafdeling is namelijk van mening dat de naleving moet worden verbeterd. "We zien dat de lage-emissiezone helpt om de uitstoot te verminderen. Bij onze steekproeven blijkt echter dat ongeveer elk vijfde voertuig op Hornsgatan onaanvaardbare hoeveelheden uitstoot" - legt verkeersraadslid Lars Strömgren (MP) uit. Met hun verhoogde uitlaatemissies overtreden deze voertuigen straffeloos de regels en verslechteren ze de lucht voor alle andere weggebruikers, met alle gevolgen van dien voor het milieu en de gezondheid. De stad moet er daarom in toenemende mate voor zorgen dat voertuigen die zich niet aan de regels houden, alleen nog buiten de zone mogen rijden - en de controlecapaciteit hiervoor vergroten.
Momenteel kan alleen de politie overtredingen bestraffen. Het stadsbestuur van Stockholm wil echter dat het bureau voor openbare orde hen in de toekomst ondersteunt bij deze taken. De gemeenteraad wil ook dat het bureau voor openbare orde het mandaat krijgt om voertuigen te straffen die de regels van de milieuzones overtreden. Dit moet het mogelijk maken om de politie te ontlasten en er tegelijkertijd voor te zorgen dat klimaatschadelijke auto's het beschermde gebied niet binnenkomen. Voordat dit mogelijk is, moet de Zweedse regering enkele wijzigingen aanbrengen in de regelgeving en het bureau wettelijk belasten met het toezicht op de lage-emissiezone. Verwacht wordt dat de stad in de komende weken en maanden een beslissing zal nemen over het voorstel van de verkeersautoriteiten en mogelijk de regels voor de verdeling van milieuboetes zal veranderen. Het is echter duidelijk dat Stockholm niet langer de ogen wil sluiten voor overtredingen van de milieuzoneregels.
Momenteel zijn er 8 milieuzones actief in Zweden, die het verkeer op de wegen met steeds strengere regels reguleren - onder andere in Stockholm, Göteborg en Uppsala. Zoals altijd is alle informatie beschikbaar op onze website en in de Green Zones app.