De al actieve lage-emissiezone is niet genoeg om de uitstoot op de wegen in Lyon laag te houden. Daarom moet er begin 2024 een grotere lage-emissiezone van kracht worden die alle voertuigen zonder sticker - of met sticker 5 - de toegang tot de ZFE verbiedt. In de komende maanden zal de stad haar plannen presenteren.
Sinds januari 2020 heeft de Franse stad een zogenaamde Zone à faibles émissions (ZFE), oftewel een lage-emissiezone - die bijna alle wijken van Lyon omvat, evenals naburige steden binnen de Laurent Bonnevay ringweg. De noordelijke ringweg (Périphérique Nord) en de zogenaamde zonnesnelweg M6 en M7 zijn echter uitgesloten van het rijverbod. Dit zou volgend jaar echter moeten veranderen, aangezien de lage-emissiezone van Lyon wordt uitgebreid.
Voertuigen uit heel Europa die door de tunnel onder Fourvière willen rijden, hoefden zich tot nu toe geen zorgen te maken over het kunnen tonen van een geschikt milieuvignet. Na de uitbreiding van de lage-emissiezone zullen ook zij moeten voldoen aan de regelgeving voor lage-emissiezones. Naast de al bestaande centrale lage-emissiezone zal de uitgebreide ZFE de snelwegen M6 en M7 omvatten - en vijftien gemeenten die grenzen aan Lyon. En het verkeer daar verbieden voor alle voertuigen zonder sticker en met sticker 5. Talrijke milieuverenigingen uit de regio hadden dit al meermaals geëist en de aandacht van de autoriteiten getrokken. De voorzitter van het stadsbestuur, Bruno Bernard, is er ook voorstander van om de M6/M7 tussen Pierre-Bénite en Dardilly vanaf januari 2024 in de milieuzone op te nemen - net als de ring Laurent-Bonnevay. Voertuigen met de hoogste vervuilende uitstoot moeten dan de agglomeratie naar het oosten omzeilen.
Niet alles is echter klaar voor een toekomstige uitbreiding van de lage-emissiezone. Sommige gemeenten die grenzen aan Lyon - zoals Bron, Jonage en Décines-Charpieu - stemden onlangs tegen hun opname in de uitgebreide milieuzone en verzetten zich tegen de plannen. Bovendien is het nog onduidelijk hoe de stad de strengere regelgeving überhaupt wil invoeren en welke technologie er bijvoorbeeld gebruikt gaat worden om te controleren welke voertuigen vanwege hun uitstoot de zone niet in mogen. Het stadsbestuur van Lyon heeft de plannen voor de nieuwe milieuzoneregeling nog niet officieel bevestigd, maar zal naar verwachting eind deze maand met informatie komen over de toekomst van de ZFE.
Ook niet te vergeten zijn alle lage-emissiezones die al actief zijn in Frankrijk - en in de rest van Europa. Zoals altijd is alle informatie beschikbaar op onze website en in de Green Zones app.