Na de aankondiging van strengere milieuzoneregels vanaf volgend najaar voor alle dieselvoertuigen, presenteert Denemarken zijn plannen om afscheid te nemen van verbrandingsmotoren. De mogelijkheid van een verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2030, inclusief de staat van de infrastructuur en de sociale compatibiliteit van de maatregel, wordt momenteel in detail onderzocht. Wordt de lage-emissiezone van Kopenhagen een nul-emissiezone?
Vanaf oktober volgend jaar moeten personenauto's met dieselmotoren ook voldoen aan de voorschriften van de Deense milieuzones in Kopenhagen, Aalborg, Aarhus en Odense. Vanaf dat moment zullen niet alleen dieselbussen, -busjes en -vrachtwagens, maar ook dieselauto's van emissieklasse Euro 5 of Euro 4 met roetfilters - die voor januari 2011 zijn geregistreerd - moeten worden geregistreerd om legaal in een Deense milieuzone te verblijven. Oudere voertuigen zijn over het algemeen verboden. Maar dit is nog niet alles. De Deense regering is al van plan om afscheid te nemen van de verbrandingsmotor.
In minder dan 10 jaar wil Kopenhagen voertuigen met een verbrandingsmotor volledig verbieden en zich zo bevrijden van een groot deel van de klimaatschadelijke verkeersuitstoot. Dieselauto's leiden uiteindelijk tot een te hoog verontreinigingsniveau in de lucht - en zijn volgens een recente studie van de Technische Universiteit van München verantwoordelijk voor het merendeel van de geëxternaliseerde kosten van het wegverkeer. Dit is precies de reden waarom de stad, met de steun van de hele gemeenteraad, nu van plan is om vanaf 2030 geen voertuigen met verbrandingsmotoren meer toe te laten. En om de geldende milieuzones te veranderen van emissiearme in fossielvrije zones.
Eerst moet echter de haalbaarheid van het project worden getest aan de hand van een haalbaarheidsstudie. Tegen het einde van het jaar zal Kopenhagen de bestaande infrastructuur onder de loep nemen en ervoor zorgen dat deze de toenemende laadbehoeften aankan, met name voor elektrische voertuigen. Met het verbod op verbrandingsauto's zal het aantal elektrische auto's op de weg immers naar verwachting aanzienlijk toenemen. Tegelijkertijd zal de hoofdstad in haar haalbaarheidsstudie rekening houden met de sociale compatibiliteit van het verbrandingsverbod en op basis hiervan mogelijk uitzonderingen plannen voor specifieke groepen.
De officiële beslissing wordt komende winter verwacht. Maar door de brede steun van alle partijen in de gemeenteraad lijkt de kans groot dat het plan voor een dieselverbod wordt uitgevoerd. Zelfs Deense automobielverenigingen tonen zich klaar voor de verkeersomslag en ontkennen niet de rol die elektromobiliteit en klimaatbeschermende verkeersmaatregelen zoals milieuzones en dieselverboden hierin zullen spelen.
Ook mogen we de regels van de milieuzones die al actief zijn in Denemarken niet vergeten. Zoals altijd is alle informatie beschikbaar op onze website en in de Green Zones app.