"De Efteling is het grootste thema- en attractiepark van Nederland. Nu wil het provinciebestuur van Noord-Brabant het park aansporen om de uitstoot te verminderen. Alleen dan mag het zijn bezoekersaantallen met een miljoen per jaar verhogen. Een mogelijkheid is de invoering van milieuzones.
Het Efteling park tussen Tilburg en Den Bosch trekt jaarlijks meer dan vijf miljoen bezoekers, niet alleen uit eigen land, maar ook uit Vlaanderen, Nedersaksen en het Rijnland. Voor de pandemie waren de bezoekersaantallen meer dan vijf miljoen. Hoewel de bezoekersaantallen tijdens de pandemie licht zijn gedaald, is het doel van het parkbedrijf om de bezoekersaantallen op de lange termijn te verhogen naar meer dan zes miljoen. Om dit te bereiken belooft de Efteling de milieuvervuiling aanzienlijk te verminderen, aangezien het themapark omringd is door natuurgebieden die niet beschadigd mogen worden. De grootste impact op het milieu komt van het grote aantal auto's dat van en naar het park rijdt.
Maar hoe kan het autoverkeer worden verminderd als er geen treinstation in de buurt is? Het park heeft al afscheid genomen van de diesellocomotief die de afzonderlijke attracties met elkaar verbindt. Nu zijn de belangrijkste van de 36 attracties en verschillende themagebieden verbonden door een elektrische trein. Daarnaast is het wagenpark van het bedrijf al gemoderniseerd en opgewaardeerd met milieuvriendelijke alternatieven. Maar zal dat genoeg zijn?
Met minder dan vijf miljoen bezoekers tijdens de pandemie is de overstap naar alternatieve energie nog niet zo dringend. Maar wat als er weer meer gasten komen, aangezien er momenteel nieuwe attracties worden gepland en geïmplementeerd om veel nieuwe bezoekers aan te trekken, zowel jong als oud? Een oplossing zou zijn om de bussen op de vijf buslijnen die het park aandoen om te bouwen naar elektrische bussen. Het zou ook denkbaar zijn om een milieuzone in te voeren die het park en de omgeving omvat en alleen schone vrachtwagens met Euronorm 6 toelaat, zoals in de milieuzones in de rest van het land. Daar worden vrachtwagens echter meestal geweerd, wat niet echt gevolgen heeft voor De Efteling. Het zou beter zijn om een voorbeeld te nemen aan Den Haag, Arnhem, Amsterdam en Utrecht, waar dieselauto's en -busjes ook onder het rijverbod vallen, omdat de meeste bezoekers als gezin in een auto of als kleine groep in een busje komen. Een uitbreiding naar andere soorten brandstof, zoals in Groningen, waar alleen elektrische voertuigen zijn toegestaan, zou een andere oplossing zijn.
Als het park er niet in slaagt om met overtuigende concepten te komen, zou de provinciale overheid binnenkort bezoekersquota kunnen opleggen die de toegang beperken.