Speelstraten in plaats van autoverkeer en gratis openbaar vervoer - voor de derde keer doet de hoofdstad mee aan de Internationale Autoloze Dag op 22 september. Het senaatsbestuur in Berlijn wil laten zien wat van de burgers en het milieu is.
Aanstaande donderdag, 22 september, vinden over de hele wereld acties plaats in het kader van "World Car Free Day". Berlijn neemt opnieuw deel aan het initiatief en nodigt zijn inwoners uit om de auto een dag achter te laten en op een andere manier van het leven in hun buurt te genieten. Er zijn een kaartjesvrije dag in het openbaar vervoer en een aantal burgerinitiatieven gepland.
Van middernacht tot middernacht kunnen Berlijners, forenzen en toeristen gratis gebruik maken van alle bussen en treinen. Volgens transportsenator Bettina Jarasch (Groenen) krijgen burgers in de hele stad de kans om groener te reizen en na te denken over de rol die auto's in hun leven moeten spelen. Helaas geldt het aanbod voor gratis openbaar vervoer alleen voor de AB-tariefzone. Dit sluit dus alle reizen in zone C uit, waarvoor nog steeds reguliere kaartjes nodig zijn.
Naast gratis bussen en treinen zijn de plannen van de hoofdstad voor een autoloze dag gebaseerd op projecten van maatschappelijke organisaties. Dit jaar wordt de autoloze dag opnieuw een dag van spelen en buurtstraten. In alle twaalf wijken worden 37 delen van het secundaire wegennet afgesloten voor auto- en fietsverkeer - en voor een dag omgetoverd tot bewoonbare stedelijke ruimte. Van speelplekken voor kinderen tot plekken voor buurtbewoners om te vertoeven. Zo willen de wijken en het ondersteunende Senaatsdepartement van de Berlijnse wijken een nieuwe ervaring maken.
Het doel van de dag is natuurlijk niet alleen om de gezelliger kant van de hoofdstad te laten zien, maar ook om alle burgers uit te nodigen om milieu- en sociaal bewuster te denken. Het succes van het internationale initiatief en soortgelijke stadsprojecten - zoals de veelbesproken autovrije Friedrichstraße - zou kunnen aantonen dat een Berlijn met minder auto's meer ruimte betekent voor haar burgers. En tegelijkertijd een belangrijke positieve bijdrage levert aan de bescherming van het milieu.
Het autoverkeer in de straten van de hoofdstad is al streng gereguleerd. Vooral binnen de ringweg van de S-Bahn worden de meest vervuilende voertuigen door de milieuzone uit het stadscentrum verdreven. Met de autovrije dag zullen de Berlijners echter in de praktijk ervaren hoe de stad eruit zou kunnen zien als politici zouden besluiten nog een stap verder te gaan - en onnodig autoverkeer te verbieden, ongeacht de emissieklasse.