De bestelwagens van de Amerikaanse posterijen zullen nog jarenlang verbrandingsmotoren hebben. Vanwege milieubezwaren spannen 15 staten nu een rechtszaak aan tegen het nieuwe USPS-wagenpark
Er wordt steeds meer gekozen voor alternatieven voor schonere logistieke en transportdiensten. Dit is de laatste jaren in veel landen de herkenbare trend. De Amerikaanse posterijen missen echter opnieuw de boot en bestellen nieuwe verbrandingsvoertuigen. De komende tien jaar moeten 165.000 postvoertuigen worden geleverd door het gecontracteerde bedrijf Oshkosh Defense. Slechts 10 procent daarvan krijgt een elektrische aandrijving. Zo'n klein percentage wordt door velen als onvoldoende beschouwd en betekent geen effectieve vermindering van de huidige milieu-impact van de US Postal Service. Met een brandstofverbruik van 27,7 liter benzine per 100 kilometer zijn de nieuwe auto's bijna net zo schadelijk voor het milieu als de 30 jaar oude bestelwagens die op het punt staan vervangen te worden. De verdere stijging van het brandstofverbruik, dat alleen maar kan toenemen door het noodzakelijke stop-and-go verkeer, is bijzonder alarmerend. Het is dan ook geen verrassing dat onder andere 15 staten en het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) rechtszaken hebben aangespannen tegen de nieuwe aankopen. Er was kritiek op het feit dat er pas later rekening zou worden gehouden met de milieuvriendelijkheid van de nieuwe vloot. Er zijn ook zorgen over de winstgevendheid van het project, dat onrendabel zou kunnen blijken na de huidige explosie van de brandstofprijzen. Postbaas Louis DeJoy, die nog steeds met zijn hoofd bij de Trump-administratie is, negeert alle bezwaren. Hij wil niet meer e-aangedreven bestelwagens bestellen totdat USPS er een budget voor heeft en meer ervaring heeft met elektrische voertuigen. Daarentegen lijken veel concurrerende bedrijven, zoals UPS en Fed-Ex, met hun tijd mee te gaan. Voor de particuliere pakketdienstverleners is al een grotendeels volledig elektrische vloot besteld die in de toekomst over de Amerikaanse wegen zal rijden. Deutsche Post en DHL hebben ook al wat ervaring opgedaan met hun postscooters en sommige van hun leveringen in Duitsland zijn puur elektrisch. Helaas zal de Amerikaanse post bezorgd blijven worden ten koste van het milieu.