De huidige energiecrisis en de stijgende oplaadkosten zijn ook geen goed nieuws voor de elektrische-autosector. In Bolzano zullen veel bestuurders van elektrische auto's die in flatgebouwen wonen, rekening moeten houden met een oplaadverbod.
De energiecrisis heeft voor een flinke schok gezorgd, omdat gas en elektriciteit steeds schaarser en duurder worden. De kosten van energieproducten stijgen dramatisch - en daarmee ook de zorgen van veel burgers over hun rekeningen. Huurders en eigenaars kijken steeds vaker naar hun verbruik en zoeken naar mogelijke besparingen, wat vaak stress veroorzaakt bij de buren. In Noord-Italië is de situatie nu geëscaleerd. Er zijn conflicten ontstaan, vooral in flatgebouwen waar bijvoorbeeld de elektriciteitsaansluitingen in de garages via de algemene huismeter lopen, net als het licht voor het trappenhuis of de lift, en de bijbehorende kosten worden gedeeld tussen de huishoudens.
Waarvoor kunnen gedeelde elektriciteitsaansluitingen gebruikt worden? Dat is precies de vraag die nu in veel appartementencomplexen speelt. Tot nu toe is de overheid vrij coulant geweest. Met de komst van elektrische en hybride voertuigen hadden velen de gewoonte om hun e-auto op te laden aan de gemeenschappelijke stekkers in de garages. Nu zal dit echter niet meer mogelijk zijn - in ieder geval niet in Bolzano, waar een administratieve brief het gebruik van "algemene elektriciteit" in sommige appartementencomplexen zal reguleren of zelfs verbieden.
Bestuurders van elektrische auto's mogen de accu's van hun elektrische voertuigen niet meer zo opladen dat het kilowattverbruik aan het eind van de maand wordt berekend op de totale kosten van de algemene huisbewoners. Volgens Marco Lombardozzi, voorzitter van de lokale vereniging van condominiumbeheerders, is dit een "oneerlijke verdeling van de kosten over de schouders van de buren en een kleine diefstal van de vereniging van huiseigenaren". De beheerders kunnen dit niet langer door de vingers zien. Gezien de inflatiegolf zijn grotere besparingsinspanningen van iedereen nodig. En niet alleen voor de eigen portemonnee, maar ook met betrekking tot de algemene middelen van appartementencomplexen.
Dus als je in de toekomst je elektrische auto wilt opladen in je garage, legt Lombardozzi uit, zul je vroeg of laat de stroomvoorziening moeten aansluiten op je eigen meter. Alternatieve oplaadpunten buiten woongebouwen en als onderdeel van een openbaar oplaadnetwerk zouden natuurlijk de ideale oplossing zijn. Dan kunnen de steden en hun energiebedrijven de stroomtoevoer regelen en, in het beste geval, gelijkelijk veiligstellen voor alle e-autorijders.
In Italië, net als in Duitsland en veel andere landen, is dit echter nog steeds wishful thinking. Ondanks een aantal uitbreidingsprojecten is de oplaadinfrastructuur die nodig is voor een succesvolle elektrificatie van het vervoer nog steeds verre van toereikend. Voor velen blijft thuis opladen tegen hoge prijzen voorlopig de enige keuze.