Een milieuzone is een gebied waar alleen bepaalde voertuigen zijn toegestaan. Als je voertuig niet voldoet aan de voorwaarden van de zone, mag je er niet in. Emissiearme zones zijn in de eerste plaats bedoeld om de uitlaatgassen van auto's te reguleren en zo de luchtkwaliteit te verbeteren. Daarom zijn de regels van een milieuzone vaak gekoppeld aan de uitstoot van voertuigen.
Bill Gates heeft zich uitgesproken voor alternatieve brandstoffen, waar onder andere Porsche ook onderzoek naar doet. Vooral voor grotere voertuigen en andere transportmiddelen zoals schepen en vliegtuigen is de manier van rijden op batterijen verkeerd, zei hij.
De toekomst is aan de trein. Die heeft de beste CO2-balans. Maar het vliegtuig is niet meer zo vervuilend als we dachten. De auto staat zelfs op de laatste plaats.
Waterstofvoertuigen zijn populair in Californië. Dit leidt echter tot wachttijden van ongeveer 45 minuten bij de tankstations. Net als bij elektrische auto's in Europa houdt de infrastructuur het niet bij en vertraagt het de mobiliteitsrevolutie.
De komende jaren zijn allesbepalend voor het wereldklimaat. Om te voldoen aan het klimaatakkoord van Parijs moeten we snel handelen. Zero-emissiezones zijn één maatregel om de lucht in onze steden te verbeteren. Maar de e-auto kan onze CO₂-balans nauwelijks verbeteren.
Rijden we binnenkort op zonne-energie en waterstof? Alternatieve brandstoffen zijn momenteel het middelpunt van onderzoek in de auto-industrie. De eerste auto op zonne-energie verovert binnenkort de markt. En auto's op waterstof rijden nu al op de weg.
Elektrische auto's als klimaatredders? Sommige experts betwijfelen steeds meer of de elektrische auto kan bijdragen aan de strijd tegen klimaatverandering. Bovenal draagt de productie van de accu's enorm bij aan milieuschade in andere delen van de wereld. Bovendien zijn elektrische auto's nauwelijks gewild op de tweedehands automarkt.
Fijnstof is schadelijk voor de gezondheid. Maar universele grenswaarden en metingen bestaan niet. De WHO zou hier verandering in kunnen brengen door richtlijnen op te stellen voor een wereldwijde definitie van PM2.5. Het aanpassen van de waarden zou ook meer milieuzones met zich meebrengen.
De kleinste deeltjes van uitlaatgassen en andere verbrandingsprocessen kunnen diep in de longen doordringen en schade aanrichten in het hele lichaam. Recent onderzoek toont aan dat ze ook de hersenen aantasten en cognitieve prestaties verminderen. Bovendien zijn vrije zuurstofradicalen, die gevormd worden in de fijne stofdeeltjes, enorm gevaarlijk.
In veel landen op aarde zijn milieuzones en rijverboden het gevolg van luchtvervuiling. Maar onderzoekers gebruiken indicatoren zoals stikstofdioxide ook voor andere doeleinden - bijvoorbeeld om de ruimte te verkennen en bewijs te vinden voor buitenaards leven.
