De Nederlandse stad volgt het voorbeeld van haar hoofdstad en is van plan om bromfietsen en snorfietsen met verbrandingsmotor te verbieden. Een plan voor milieuvriendelijker vervoer als onderdeel van het opzetten van een uitgebreid netwerk van nulemissiezones.
Het nieuwe jaar staat voor de deur, en daarmee ook veel vernieuwingen voor lage-emissiezones en de regelgeving die de bijbehorende toegang voor voertuigen regelt. Er komt ook een nieuwe EU-emissienorm aan om de emissienormen voor alle nieuwe registraties in de toekomst vast te leggen. Wordt 2023 een goed jaar voor minder vervuilende stoffen in het verkeer? Of zullen de nieuwe regels geen echt positief effect hebben op het milieu?
De steden Barcelona (Spanje) en Tilburg (Nederland) zetten geoptimaliseerde controlesystemen op in hun lage-emissiezones om voertuigen te betrappen die in overtreding zijn - met twee vergelijkbare maar verschillende controlemethoden.
De milieuzoneregels in veel steden worden deze maand ook strenger. Extra rijverboden voor sommige voertuigklassen en uitbreidingen van de betreffende gebieden zorgen bijvoorbeeld voor strengere toegangsregels. Green-Zones® geeft een overzicht van de laatste ontwikkelingen in Frankrijk en Nederland.
Nederlandse studenten hebben een prototype auto ontwikkeld die meer kooldioxide absorbeert dan uitstoot. Ze willen de auto-industrie de ogen openen en laten zien wat er al mogelijk is. (Foto: TU-Eindhoven)
Klimaatneutrale elektriciteit is goed, maar kan vaak niet worden opgeslagen. Als de zon schijnt of het hard waait, gaat er dus veel energie verloren als die niet tijdelijk wordt opgeslagen. Nu zijn er automodellen die een oplossing moeten bieden.
Havens behoren tot de grootste producenten van vervuilende stoffen. Daarom wil de Antwerpse haven met een baanbrekend project haar uitstoot met minstens de helft verminderen.
"De Efteling is het grootste thema- en attractiepark van Nederland. Nu wil het provinciebestuur van Noord-Brabant het park aansporen om de uitstoot te verminderen. Alleen dan mag het zijn bezoekersaantallen met een miljoen per jaar verhogen. Een mogelijkheid is de invoering van milieuzones.
Het nieuwe jaar is amper een paar dagen oud, maar nu al zijn er belangrijke veranderingen in de milieuzones in veel Europese steden. Vaak hebben de veranderingen alleen gevolgen voor individuele steden, maar soms ook voor hele landen. Maar sommige aanscherpingen zijn uitgesteld, enerzijds omdat de vervuilende stoffen zijn afgenomen door de pandemiegerelateerde afname van het verkeer, en anderzijds omdat automobilisten genoeg tijd willen krijgen om zich aan te passen aan vernieuwingen in moeilijke tijden. Green-Zones® zet de nieuwe regels voor januari op een rij.
Oorspronkelijk zou een hele reeks nieuwe regels en rijbeperkingen van kracht worden in het jaar dat nu ten einde loopt. Maar de onvoorspelbare pandemie leidde ertoe dat veel gemeenten en agglomeraties de invoering van een milieuzone uitstelden of er helemaal van afzagen omdat de vervuilingsniveaus waren verbeterd. Dit laatste kan rechtstreeks verband houden met het verminderde verkeer tijdens de avondklok. Desondanks laten we bij Green-Zones® zien waar het nog steeds gebeurt en wie de gevolgen zullen ondervinden van toekomstige rijverboden in 2022.
