Achter de voorbereiding van de auto-industrie op de toekomstige emissienormen gaan veel extra kosten schuil. VDA en autobedrijven waarschuwen voor de economische en commerciële risico's voor de industrie.
Vanaf 2025 wordt de nieuwe Euro7-emissienorm van de EU van kracht en wordt de uitstoot van alle soorten voertuigen strenger gecontroleerd - ook die van hybride auto's. In deze context moet locatiecontroletechnologie, of geofencing, de verbrandingsmotor automatisch uitschakelen in zones met nulemissie en overschakelen op zuiver elektrische aandrijving.
Al jaren zorgt uitlaatmanipulatie voor discussie tussen milieuactivisten en autofabrikanten - omdat de gevolgen van illegale manipulatievoorzieningen voor het milieu niet onderschat mogen worden. Nu onderneemt de Duitse milieuhulp (Deutsche Umwelthilfe) juridische stappen tegen typegoedkeuringen voor voertuigen met thermische ramen.
Het nieuwe jaar is amper een paar dagen oud, maar nu al zijn er belangrijke veranderingen in de milieuzones in veel Europese steden. Want het komende jaar zijn steden en gemeenten weer van plan om het verkeer te verminderen door middel van regels voor lage-emissiezones en zo de uitstoot van voertuigen strenger te controleren. Green-Zones® zet de nieuwe regels voor januari op een rij.
Na twee jaar van beperkingen op vuurwerk, kunnen pyrofans morgen weer ongestoord hun gang gaan. Helaas verloopt dit niet altijd vlekkeloos - voor mens, dier en milieu.
In zijn laatste uitspraak van het jaar ontkent het Europees Hof van Justitie (EHJ) het recht op compensatie. Het recht om juridische stappen te ondernemen om maatregelen te eisen voor een betere luchtkwaliteit blijft echter bestaan - tot opluchting van burgers en milieuorganisaties.
Nieuwe gegevens over de luchtkwaliteit van het Europees Milieuagentschap geven stof tot nadenken over de gevolgen van milieuvervuiling voor de gezondheid. Er moet nog veel gebeuren in het kader van de EU-klimaatplannen om een einde te maken aan de vorming van verontreinigende stoffen.
Biobrandstoffen, e-brandstoffen, elektrisch - met zoveel benzine- en dieselvoertuigen op de weg jaren na het einde van de verbrandingsmotor, is de mogelijkheid om af te stappen van fossiele brandstoffen essentieel. Er is echter niet één duidelijke manier om dit te doen.
Het nieuwe jaar staat voor de deur, en daarmee ook veel vernieuwingen voor lage-emissiezones en de regelgeving die de bijbehorende toegang voor voertuigen regelt. Er komt ook een nieuwe EU-emissienorm aan om de emissienormen voor alle nieuwe registraties in de toekomst vast te leggen. Wordt 2023 een goed jaar voor minder vervuilende stoffen in het verkeer? Of zullen de nieuwe regels geen echt positief effect hebben op het milieu?
Bezorgd over een winter met veel stroomstoringen bereidt het land een reeks bezuinigings- en noodmaatregelen voor. Deze omvatten een rijverbod voor elektrische auto's. Zouden er ook beperkingen kunnen komen voor elektrische mobiliteit in Duitsland?
