Binnenkort milieuzones in Luxemburg?
Ondanks aantrekkelijke aanbiedingen zoals gratis openbaar vervoer, kampt het land met toenemende stikstofoxidevervuiling door oude dieselvoertuigen. Rijverboden zijn aanstaande.
Ondanks aantrekkelijke aanbiedingen zoals gratis openbaar vervoer, kampt het land met toenemende stikstofoxidevervuiling door oude dieselvoertuigen. Rijverboden zijn aanstaande.
Met ongeveer 4,2 miljoen doden per jaar is er geen ander milieuprobleem dat wereldwijd zo vaak mensen doodt als luchtvervuiling. Zwevende deeltjes, stikstofoxiden en ozon tasten het menselijk lichaam op verschillende manieren aan en kunnen ernstige fysieke en psychologische problemen veroorzaken.
Veel van de strengere regels in de Europese lage-emissiezones zullen dit jaar niet plaatsvinden zoals gepland. De Corona-pandemie heeft de politieke aandacht verlegd naar andere zaken. Bovendien werden de grenswaarden op veel plaatsen nageleefd. Maar na de pandemie zal de invoering van strengere regels Europese automobilisten waarschijnlijk met volle kracht treffen.
De vrachtwagenindustrie bekritiseert de EU-doelstellingen als te laks. Zelf willen ze 200.000 nulemissie vrachtwagens op de weg hebben tegen 2030 en roepen ze op tot strengere regels voor dieseltrucks. De doelstellingen zijn ambitieus, maar mogelijk met de hulp van de EU, die de industrie in de steek laat.
Ongeveer 400.000 mensen in Europa sterven elk jaar als gevolg van luchtvervuiling. Milieuzones helpen al om de lucht schoner te maken. Maar de grenswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie worden nog lang niet gehaald.
Een nieuwe technologie zou auto's binnenkort kunnen gebruiken als mobiele luchtfilters. Deze zouden de stadslucht tijdens het rijden reinigen en zo dreigende rijverboden voor diesels kunnen voorkomen.
Het gratis openbaar vervoer en de uitbreiding van het lightrailsysteem maken het gebruik van het openbaar vervoer aantrekkelijker. Andere aanbiedingen helpen burgers om de auto te laten staan. Rijverboden zijn daarom niet nodig.
De dood van een Londens meisje werd veroorzaakt door overmatige luchtvervuiling. Deze juridische beslissing kan baanbrekend zijn voor het transportbeleid in het Verenigd Koninkrijk en Europa.
In navolging van de industrie en experts van sommige universiteiten zijn nu ook politici kritisch over de strengere voorschriften, die vanaf 2025 in feite het einde van verbrandingsmotoren betekenen, maar nauwelijks effect zullen hebben op de luchtkwaliteit.
Om de klimaatdoelstellingen van de EU te halen, stimuleert de EU de verkoop van e-auto's enorm. En ze wil haar doel ook afdwingen met strengere regels voor auto's met verbrandingsmotoren.