De invoering van nieuwe lage-emissiezones in Nederland zorgt voor discussie en onzekerheid onder automobilisten. Volgend jaar worden 15 nieuwe lage-emissiezones ingevoerd, maar deze zullen in eerste instantie alleen gelden voor bedrijfsvoertuigen. Dit betekent dat automobilisten niet bang hoeven te zijn voor beperkingen bij het binnenrijden van deze zones.
Bestaande lage-emissiezones in steden als Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Rotterdam gelden ook voor dieselauto's. Vanaf 1 januari 2025 moeten dieselauto's ten minste aan de Euro 5-norm voldoen om toegang te krijgen tot deze lage-emissiezones. Gemeenten kunnen zelf bepalen waar en hoe streng ze lage-emissiezones invoeren.
Uitzonderingen op de regelgeving kunnen worden gemaakt voor bepaalde oudere dieselvoertuigen die als klassieke auto's worden beschouwd. Auto's ouder dan 40 jaar mogen bijvoorbeeld een lage-emissiezone in. Opgemerkt moet worden dat de milieuzones strenger worden en dat oudere dieselvoertuigen mogelijk niet meer worden toegelaten.
Bestuurders moeten weten welke voertuigen de lage-emissiezones mogen binnenrijden en aan welke regels ze zich moeten houden om mogelijke boetes te voorkomen.