Nome della zona ambientale: Zona ambientale Barcellona ZBE Città – Spagna
Zona ambientale in vigore dal: 01/12/2017
Tipo di zona ambientale: permanente, dal lunedì al venerdì tra le 07:00 e le 20:00
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Per le categorie L1-7: classi Euro 0-1. Per le categorie M1, N1 benzina: classi Euro 0-2. Per le categorie M1, N1 diesel: classi Euro 0-3. Per le categorie M2, M3, N2, N3 benzina/diesel: classi Euro 0-3.
Badge / Registrazione / Richiesta: ingresso solo con badge, registrazione.
Sanzioni: 200 € - 1800 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: L’area della zona ambientale della città di Barcellona comprende il centro urbano all’interno delle autostrade B-20 e B-10, le cosiddette “rondas”. La zona ambientale di Barcellona si concentra sul comune di Barcellona, ad eccezione dei distretti di Vallvidrera, Tibidabo e Llanuras e della zona industriale a sud della B-10. La zona ambientale comprende anche i comuni circostanti di Barcellona: Sant Adrià de Besòs, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat und Cornellà de Llobregat.
Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note
Esenzioni: Veicolo per disabili (registrazione/autorizzazione necessaria), Vigili del fuoco (registrazione/autorizzazione necessaria), Trasporto di pazienti (registrazione/autorizzazione necessaria), Militare (registrazione/autorizzazione necessaria) e Auto polizia (registrazione/autorizzazione necessaria)
Zona ambientale ZBE
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Per entrare nella zona a basse emissioni, ogni veicolo interessato richiede una registrazione (stranieri) o un Distintivo-Ambiental (veicoli spagnoli). In caso contrario, è prevista una multa da 200 euro a 1800 euro.
Cos'è una zona ZBE?
Le zone ZBE (Zona Baixes Emissions) sono zone fisse che possono essere identificate dalla segnaletica stradale. Sono progettati per ridurre l'inquinamento atmosferico nelle città spagnole in modo rapido e permanente.
Una zona ZBE permanente è una zona in cui si applicano restrizioni di traffico permanenti e fisse (fisse), come i limiti di velocità e altre restrizioni, e in cui l'ingresso è regolato da un sistema di adesivi. Inoltre, nel corso dei prossimi anni, gli adesivi potranno essere gradualmente rimossi dal sistema, in modo che i veicoli con questi adesivi non potranno più entrare nelle zone.
Come si riconosce la zona ambientale?
L'inizio e la fine delle zone ambientali sono contrassegnati da cartelli. Questo mostra un cerchio rosso come segno di divieto con l'annotazione "Zona Baixes Emissions" (zona a basse emissioni). Inoltre, c'è anche un riferimento agli adesivi distintivo-ambientali e quali ingressi sono consentiti.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.
Ci sono altre zone ambientali in Spagna?
La Spagna ha un totale di 7 diverse zone ambientali. Queste si differenziano in zone ZBE, zone ZEZ e zone ZPA: Barcellona, Madrid, Siviglia, Valladolid, Valencia
Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.
Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Arrivano le zone ambientali notturne?
Il partito dei Verdi di Berlino ha presentato di recente una proposta per uniformare la congestione del traffico nella capitale. L'idea è quella di spostare il traffico di consegna e commerciale nelle ore notturne. Secondo Antje Kapek, portavoce dei Verdi per i trasporti, questa proposta dovrebbe contribuire a garantire che i veicoli per le consegne, la raccolta dei rifiuti, i servizi di assistenza e i medici rimangano meno bloccati nelle strade congestionate e parcheggiate durante il giorno. I camion a bassa rumorosità e a basse emissioni potrebbero circolare sempre più spesso nelle città di notte e su percorsi speciali.
La bicicletta al posto dell'auto - Parigi in transizione
Uno studio condotto da una fondazione pubblica ha dimostrato che più di un viaggio su dieci a Parigi e dintorni viene effettuato in bicicletta. Si tratta di un aumento notevole rispetto a 14 anni fa, quando meno di un viaggio su trenta veniva effettuato in bicicletta. Sembra che Parigi stia cercando di cambiare la sua politica dei trasporti da anni. Con più piste e corsie ciclabili, meno parcheggi e tariffe più alte, la città sta cercando di promuovere la bicicletta e di ridurre il traffico automobilistico. Ma cosa significa questo per la zona a basse emissioni esistente?