Green-Zones.eu › Zone ambientali › Francia › Creuse/Guéret

Zona ambientale Creuse/Guéret

Importante!

Creuse/Guéret ha una zona ambientale: Creuse/Guéret ZPAd

Nome della zona ambientale: Zona ambientale Guéret/Creuse ZPAd - Francia

Zona ambientale in vigore dal: 26/06/2017

Tipo di zona ambientale: Zona di protezione dell'aria temporanea, legata alle condizioni meteorologiche, attiva quando vengono superati i limiti degli inquinanti.

Divieti di circolazione (temporanei): veicoli sprovvisti di bollino nonché veicoli muniti di una classe di bollino insufficiente, a seconda del livello e della durata dell’inquinamento atmosferico.

Divieti di circolazione (permanenti): attualmente non noti

Sanzioni: 68-450 €

Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona ZPAd copre teoricamente l'intero Dipartimento della Creuse. L’estensione attuale della zona attivata viene ridefinita durante ogni picco di inquinamento atmosferico e resa nota in un comunicato stampa del prefetto, in cui viene annunciata l’entrata in vigore della zona. Il possibile asse principale interessato del dipartimento è il N145.

Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note

Esenzioni: Medico, Vigili del fuoco, Militare, Auto polizia, Dogana, Spazzaneve, Autobus pubblico e Ambulanza

Zona ambientale ZPAd

Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?

Se c'è un picco di inquinamento atmosferico e la zona ZPAd è attivata, ogni veicolo interessato richiede un bollino ambientale francese valido (Certificat qualité de l'Air) per entrare nella zona ambientale. In caso contrario, la multa sarà di 68 euro a 375 euro.


Nella nostra App Green-Zones potete scoprire se una zona ZPAd è attiva e quale vignetta è interessata quotidianamente dal divieto di circolazione.

Le ZPAd ("zone de protection de l'air départementale") sono zone di protezione dell'aria che si applicano a un intero reparto. Non è possibile definire in anticipo in quali aree locali all'interno della ZPAd si verificheranno restrizioni al traffico a causa di un picco di inquinamento atmosferico. In caso di picco di inquinamento atmosferico, il rispettivo decreto iniziale prevede specifiche restrizioni del traffico, in modo che solo allora l'area all'interno del dipartimento viene determinata in un decreto di polizia specifico, in cui vengono poi adottate misure specifiche. In teoria, anche un intero reparto potrebbe essere interessato da una misura concreta, ma questo è relativamente improbabile.
In ogni caso, il prefetto del dipartimento è responsabile dell'imposizione di divieti di circolazione in caso di necessità (ad esempio in uno o più comuni, su un'autostrada o all'interno dell'intero dipartimento), sulla base dei dati fornitigli dall'istituto regionale per la protezione dell'aria. Anche il Certificat qualité de l'Air Vignette, che deve essere escluso dal traffico, è deciso in questi casi.

Le zone ZPAd sono attivate solo temporaneamente. Le dimensioni e le dimensioni della zona sono completamente individuali. Questo viene determinato dal rispettivo prefetto, a seconda dell'intensità dell'inquinamento atmosferico. Pertanto non ci sono segnali speciali per le zone ZPAd.

La situazione è diversa per le zone ZFE. Lì l'inizio e la fine delle zone ambientali sono contrassegnati da cartelli. Questo mostra un cerchio rosso come segno di divieto con la scritta "Zones à Circulation Restreinte".  Chi è autorizzato o meno ad entrare non è indicato dal cartello d'ingresso.


Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.

Sì, ce ne sono molti. La Francia ha oltre 30 zone ambientali diverse. Queste sono suddivise in zone ZFE (permanenti), ZPA (temporanee) e ZPAd (dipartimenti temporanei).


Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.

Buono a sapersi...

Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.


Arrivano le zone ambientali notturne?

Il partito dei Verdi di Berlino ha presentato di recente una proposta per uniformare la congestione del traffico nella capitale. L'idea è quella di spostare il traffico di consegna e commerciale nelle ore notturne. Secondo Antje Kapek, portavoce dei Verdi per i trasporti, questa proposta dovrebbe contribuire a garantire che i veicoli per le consegne, la raccolta dei rifiuti, i servizi di assistenza e i medici rimangano meno bloccati nelle strade congestionate e parcheggiate durante il giorno. I camion a bassa rumorosità e a basse emissioni potrebbero circolare sempre più spesso nelle città di notte e su percorsi speciali.

La bicicletta al posto dell'auto - Parigi in transizione

Uno studio condotto da una fondazione pubblica ha dimostrato che più di un viaggio su dieci a Parigi e dintorni viene effettuato in bicicletta. Si tratta di un aumento notevole rispetto a 14 anni fa, quando meno di un viaggio su trenta veniva effettuato in bicicletta. Sembra che Parigi stia cercando di cambiare la sua politica dei trasporti da anni. Con più piste e corsie ciclabili, meno parcheggi e tariffe più alte, la città sta cercando di promuovere la bicicletta e di ridurre il traffico automobilistico. Ma cosa significa questo per la zona a basse emissioni esistente?