Nome della zona ambientale: Zona ambientale del Burgenland – Austria
Zona ambientale in vigore dal: 21/06/2006
Tipo di zona ambientale: permanente, dalle 00:00 alle 24:00
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Camion delle categorie N1, N2 e N3 che non sono conformi alla norma EURO 3.
Sanzioni: 90 - 2.180 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: Tutto il territorio del Land del Burgenland.
Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note
Esenzioni: Militare, Veicolo d'epoca di età superiore ai 30 anni e Carrozzone del circo
Zona ambientale
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Per entrare nella zona ambientale, ogni veicolo interessato necessita di un adesivo ambientale austriaco valido (Umwelt-Pickerl). In caso contrario, è prevista una multa fino a 2180 euro.
Come si riconosce la zona ambientale?
Le zone ambientali sono contrassegnate con due tipi di adesivi. Da un lato, c'è il segno per lo più digitale del limite di velocità, che si vede soprattutto sulle autostrade. D'altra parte, c'è il cartello per la legge sul controllo dell'inquinamento atmosferico. Questo mostra un cerchio nero simile al segno di divieto con l'annotazione IG-L. Chi esattamente è autorizzato ad entrare o meno, non è visibile dal cartello di ingresso.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.
Ci sono altre zone ambientali in Austria?
L'Austria ha un totale di 8 diverse zone ambientali. Queste sono suddivise in zone ambientali normali e zone di protezione dal rumore: Außerfern, Burgenland, Linz, Bassa Austria, Alta Austria, Stiria, Tirolo, Vienna.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.
Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Ricarica ai lampioni: un esperimento costoso con benefici limitati?
La sfida della mobilità elettrica non è solo l'acquisto dei veicoli, ma anche la fornitura di un'infrastruttura di ricarica a livello nazionale. La start-up berlinese Ubitricity ha proposto una soluzione creativa: convertire i lampioni in stazioni di ricarica. Ma la realtà è sconfortante. Secondo i dati attuali del Senato di Berlino, nemmeno un lampione su dieci è adatto alla conversione. Inoltre, i costi sono considerevoli: 6000 euro per ogni conversione (senza espansione della rete).
Francia: rottamazione 2.0?
Con un voto unanime, il riutilizzo delle auto originariamente destinate alla rottamazione è stato deciso a favore dei cittadini più vulnerabili del Paese. Sebbene l'intenzione alla base di questa misura sia rispettabile, la sua attuazione lascia molte domande senza risposta e solleva serie preoccupazioni sul suo impatto ambientale.