Nome della zona ambientale: Zona di protezione dal rumore Außerfern – Austria
Zona ambientale in vigore dal: 10/06/2020
Tipo di zona ambientale: permanente, dalle 00:00 alle 24:00
Divieti di circolazione (temporanei): attualmente non noti
Divieti di circolazione (permanenti): Categoria veicolo: Motocicli (L)
livello sonoro a veicolo fermo: > 95 db
Sanzioni: 220 €
Territorio/ estensione della zona ambientale: La zona interessa le seguenti strade:
Bschlaber Landesstraße, Hahntennjoch, Lechtal Straße, Bergwang-Namloser Landstraße, Tannheimerstraße
Contatto zona ambientale e deroghe: attualmente non note
Esenzioni: attualmente non note
Zona di protezione dal rumore
Ho bisogno di un bollino o di una registrazione?
Non è necessario un bollino speciale o una registrazione per entrare nella zona di protezione dal rumore. Deve essere rispettato solo il valore di decibel appropriato. Per le violazioni è prevista una multa di 220 euro.
Per le altre zone (ambientali) dell'Austria è obbligatorio un adesivo ambientale austriaco valido (Umwelt-Pickerl). Altrimenti è prevista una multa fino a 2180 euro.
Come si riconosce la zona ambientale?
Il cartello per la zona di protezione dal rumore mostra un cartello rosso di divieto su cui è raffigurata una motocicletta. Inoltre, c'è anche una nota sul limite massimo di decibel per il rumore stazionario.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo una mappa dettagliata di ogni zona ambientale. In questo modo si possono facilmente vedere i confini ed evitare le sanzioni.
Ci sono altre zone ambientali in Austria?
L'Austria ha un totale di 8 diverse zone ambientali. Queste sono suddivise in zone ambientali normali e zone di protezione dal rumore: Außerfern, Burgenland, Linz, Bassa Austria, Alta Austria, Stiria, Tirolo, Vienna.
Nella nostra App Green-Zones abbiamo riunito tutte le zone ambientali d'Europa e le abbiamo presentate in modo chiaro.
Buono a sapersi...
Tutti i divieti di circolazione attuali e ulteriori informazioni sono disponibili nella nostra App Green-Zones.
Arrivano le zone ambientali notturne?
Il partito dei Verdi di Berlino ha presentato di recente una proposta per uniformare la congestione del traffico nella capitale. L'idea è quella di spostare il traffico di consegna e commerciale nelle ore notturne. Secondo Antje Kapek, portavoce dei Verdi per i trasporti, questa proposta dovrebbe contribuire a garantire che i veicoli per le consegne, la raccolta dei rifiuti, i servizi di assistenza e i medici rimangano meno bloccati nelle strade congestionate e parcheggiate durante il giorno. I camion a bassa rumorosità e a basse emissioni potrebbero circolare sempre più spesso nelle città di notte e su percorsi speciali.
La bicicletta al posto dell'auto - Parigi in transizione
Uno studio condotto da una fondazione pubblica ha dimostrato che più di un viaggio su dieci a Parigi e dintorni viene effettuato in bicicletta. Si tratta di un aumento notevole rispetto a 14 anni fa, quando meno di un viaggio su trenta veniva effettuato in bicicletta. Sembra che Parigi stia cercando di cambiare la sua politica dei trasporti da anni. Con più piste e corsie ciclabili, meno parcheggi e tariffe più alte, la città sta cercando di promuovere la bicicletta e di ridurre il traffico automobilistico. Ma cosa significa questo per la zona a basse emissioni esistente?